Shovlin: No podemos seguir perfeccionando el W16 hasta el último momento.

Shovlin: No podemos seguir perfeccionando el W16 hasta el último momento.

      El equipo Mercedes sigue luchando por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, y en San Pablo pudo distanciarse de sus rivales Red Bull Racing y Ferrari. El jefe de ingenieros Andrew Shovlin contó que en la situación actual hubo la tentación de seguir desarrollando el monoplaza W16 para aumentar las posibilidades de terminar la temporada con éxito, pero el equipo decidió no hacerlo para no sacrificar la preparación para 2026.

      Andrew Shovlin: «En pista estamos completamente concentrados en la lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores. Pero el equipo siempre ha actuado con mucha disciplina y ha dicho que no podemos permitirnos gastar recursos y traer actualizaciones del coche hasta el último momento para facilitarnos un poco la vida.

      En el contexto de la transición al nuevo reglamento es crucial estar en posiciones de liderazgo. Así es como hemos ganado títulos. Si recuerdan los últimos cambios en el reglamento en 2022, entonces nos encontramos en la posición de rezagados, lo que complicó mucho la tarea. Por eso ahora no sucumbimos a la tentación y no reanudamos el desarrollo del coche actual.

      En pista, todos están concentrados en lograr un resultado. En Red Bull presentaron recientemente un fondo actualizado, pero, en general, los equipos con los que competimos han seguido nuestro ejemplo e invertido muchos recursos en la preparación para el próximo año».

Otros artículos

En Audi quieren invitar a Max Verstappen. En Audi quieren invitar a Max Verstappen. El próximo año Sauber se convertirá en el equipo de fábrica de Audi, con el que seguirán compitiendo Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. Sin embargo, el director del equipo, Jonathan Wheatley, ya piensa en una perspectiva más a largo plazo y quiere invitar a Max Verstappen. Binotto: Realizaremos el primer arranque del motor antes de que termine el año. Binotto: Realizaremos el primer arranque del motor antes de que termine el año. En Audi F1 reconocen que, al principio, el nuevo equipo de fábrica tendrá dificultades inevitables, incluidas las relacionadas con las unidades de potencia... Zak Brown: ¿Quién habría pensado que escribiría un libro? Zak Brown: ¿Quién habría pensado que escribiría un libro? La autobiografía de Zak Brown saldrá a la venta en las librerías la próxima semana, y el autor se prepara para llevar a cabo una serie de encuentros con sus futuros lectores... Montoya: El principal problema de Ferrari está relacionado con la política Montoya: El principal problema de Ferrari está relacionado con la política Juan Pablo Montoya está convencido de que el coche de Ferrari tiene defectos evidentes, y eso quedó muy claro durante la carrera en São Paulo. Pero no se trata solo de eso... En Audi quieren que el R26 cause una gran impresión. En Audi quieren que el R26 cause una gran impresión. En Audi saben bien cuán importante es la percepción estética de cualquier automóvil, por eso prestan especial atención al diseño de su R26, creada para la Fórmula 1... Piastri: Habrá baches en el camino, pero intentaré suavizarlos. Piastri: Habrá baches en el camino, pero intentaré suavizarlos. Ayer, en el Centro Tecnológico de McLaren, se reunió todo el equipo: ambos pilotos y los directivos hicieron balance del Gran Premio de San Pablo, y todos juntos celebraron un nuevo éxito...

Shovlin: No podemos seguir perfeccionando el W16 hasta el último momento.

El equipo Mercedes continúa la lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores. El jefe de ingenieros Andrew Shovlin contó que en la situación actual hubo la tentación de seguir desarrollando el monoplaza W16, pero el equipo decidió no hacerlo para no sacrificar la preparación para 2026.