La producción del Audi A8 está terminando después de 32 años sin un sucesor a la vista.

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      Durante más de tres décadas, el A8 ha representado la cúspide de las ambiciones de Audi. En un momento en que las marcas de lujo de todo el mundo se definían por sus sedanes ejecutivos insignia—el Mercedes Clase S, la Serie 7 de BMW, el Lexus LS—Ingolstadt necesitaba el suyo propio para liderar el camino. Pero últimamente, Audi no ha insinuado ningún plan para reemplazar el actual A8 de cuarta generación, que llegó a los concesionarios en 2017, presagiando la noticia que la marca ha compartido hoy: La producción del A8 está terminando sin un sucesor a la vista.

      Audi confirmó a The Drive que en realidad dejó de aceptar pedidos en Alemania para el A8 hace semanas, el 18 de febrero. El sedán sigue a la venta en EE. UU. en el momento de escribir esto, y no está claro cuándo se cerrarán nuestros libros de pedidos también.

      Un representante del fabricante de automóviles estipuló que “solo comunicará más detalles sobre un posible sucesor en una fecha posterior”, lo que deja el futuro del modelo en el aire. Esto no marca definitivamente el final, pero si resulta serlo, puede que no lo sepamos durante años.

      Cuatro generaciones del Audi A8. Audi

      La ausencia del A8 del configurador alemán de Audi fue detectada por primera vez por Motor1 a principios del viernes. En un momento, se esperaba que un modelo de próxima generación tomara efectivamente la forma de una versión de producción del concepto Grandsphere 2021—un gran sedán eléctrico con un nuevo lenguaje de diseño.

      Ese plan fue archivado, posiblemente influenciado por la decisión reportada de Porsche de retrasar su SUV eléctrico K1, con el cual un futuro A8 podría haber compartido una plataforma. Audi no ha confirmado nada de esto, por supuesto, pero la naturaleza tumultuosa de las inversiones en vehículos eléctricos desde principios de la década hasta ahora ha causado estragos en prácticamente el mapa de ruta de cada fabricante de automóviles.

      Y así, el que alguna vez fue el buque insignia de Audi ha caído, al igual que el Lexus LS. Con un poco de suerte, esto resultará ser un mero hiato para el A8 causado por la reestructuración de la plataforma de vehículos eléctricos, y la compañía todavía está mirando un sucesor. Cuando todo esté dicho y hecho, solo habrá sido un poco retrasado. Mantendremos los dedos cruzados.

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