Mercedes-AMG GT de 4 Puertas Intercambia Botones de Clima por Aún Más Pantalla
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Mercedes-Benz está a punto de revelar su AMG GT 4 Puertas renovado, y hoy, obtuvimos un poco más que solo un adelanto del nuevo interior del GT. Si nos preguntas, es un poco una mezcla. Hay cosas buenas, malas y algunas “meh” aquí, así que vamos a sumergirnos.
Comencemos con las buenas noticias. Para empezar, el diseño interior centrado en el conductor del GT sigue adelante, y se ve incluso mejorado por el nuevo diseño de la consola central. La pantalla principal de infoentretenimiento ahora está inclinada hacia el asiento del conductor, al igual que los nuevos controles de ajuste del modo de conducción en el lado izquierdo de la consola central. Sin quedarse atrás, el lado del pasajero tiene su propia pantalla de infoentretenimiento redundante—y, por lo que parece, una base de carga dedicada para dispositivos. Ahora parece haber dos almohadillas separadas debajo de la pantalla principal, con un divisor central para asegurarse de que se mantengan en su lugar cuando conduces con entusiasmo.
“El interior enfatiza el propósito central del vehículo: una experiencia de conducción AMG por excelencia con dinámicas de conducción emocionantes y control preciso,” dijo Mercedes-Benz en su adelanto. “El interior es un desarrollo interno de Affalterbach, diseñado para crear la interacción más directa posible entre el ser humano y la máquina.”
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“¿Directo?” Eso es discutible. Presentamos lo siguiente como evidencia: La franja de controles de HVAC que una vez ocupó el espacio debajo de la pantalla central ya no está allí. Los más observadores de ustedes notarán que los interruptores de temperatura ahora están representados en software y anclados en la parte inferior de la interfaz MBUX. Adiós, interruptores físicos.
Esto se hizo como parte de lo que Mercedes llama un “concepto de operación equilibrado” que entrelaza controles táctiles, hápticos, de pantalla táctil y de voz. Y para ser justos, este retroceso analógico no fue absoluto. No solo hay nuevos botones físicos en la consola central para controlar los sistemas de rendimiento del automóvil, sino que los diversos botones que estaban delante del antiguo controlador táctil montado en la consola (que descanse en piezas) todavía están presentes; ahora están escondidos entre la base de carga inalámbrica y el acabado que rodea los portavasos.
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Si bien es nominalmente un 4 puertas, la línea de techo barrida del GT evita que sea un verdadero automóvil familiar. Los asientos traseros individuales estándar (en lugar de un banco completo) ayudan a enfatizar ese punto. No esperes cambios en ese aspecto.
La última generación de los coches GT de AMG sigue madurando. ¿Será esta la interpretación más madura de la fórmula de 4 puertas hasta ahora? Lo descubriremos pronto.
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