En Pirelli se hicieron los resúmenes del fin de semana.

      Durante la carrera en Suzuka, los equipos no utilizaron neumáticos Soft, casi todos eligieron la misma estrategia y completaron la distancia con una sola parada en boxes.

      Dario Marrafruschi, director de Pirelli Motorsport: «Todos los equipos eligieron la misma estrategia, que teóricamente era la más rápida; Valtteri Bottas, que salió con Hard, fue el único piloto que hizo una elección diferente.

      Obviamente, ningún equipo se arriesgó con el compuesto más blando en la salida o en la etapa final, aunque esta opción era bastante viable, gracias al bajo desgaste en los días anteriores. El uso de los neumáticos C3 por parte de Albon claramente no fue dictado por consideraciones estratégicas, dado el gran número de sus paradas en boxes.

      La salida del coche de seguridad, provocada por el accidente de Berman, benefició a aquellos que no intentaron hacer un "corte", incluyendo al ganador de la carrera, Kimi Antonelli. Seguimos creyendo que, incluso sin el coche de seguridad, la parada en boxes habría ocurrido en las siguientes vueltas.

      Nuestra visita a Japón no termina aquí: el martes y miércoles realizaremos dos días de pruebas en Suzuka, trabajando con prototipos de slicks para la próxima temporada. Esta vez, los coches nos serán proporcionados por Red Bull y Racing Bulls».