В Pirelli подытожили результаты уикенда.
Во время гонки в Сузуке команды не применяли шины Soft, почти все выбрали схожую стратегию, проехав дистанцию с одним пит-стопом. Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport, отметил: «Все команды выбрали ту же стратегию, которая теоретически была наиболее быстрой – Валттери Боттас, стартовавший на Hard, стал единственным гонщиком, выбравшим другой вариант. Явно ни одна команда не решилась рисковать с самым мягким составом на старте или в финальной части гонки, хотя этот вариант был вполне жизнеспособен из-за низкого износа в предыдущие дни. Использование Элбоном шин C3 явно не было обусловлено стратегическими соображениями, учитывая большое количество его пит-стопов. Выезд автомобиля безопасности, вызванный инцидентом с Бермана, пошел на пользу тем, кто не пытался провести «подрезку», включая победителя гонки Кими Антонелли. Мы по-прежнему считаем, что даже без автомобиля безопасности пит-стоп всё равно состоялся бы на следующих кругах. Наша поездка в Японию не заканчивается – во вторник и среду мы проведем два дня тестов в Сузуке, работая с прототипами сликов для следующего сезона. Автомобили для этого предоставят нам Red Bull и Racing Bulls».
Другие статьи
Серхио Перес: Cadillac опережает Aston Martin по скорости.
Серхио Перес завершил гонку в Сузуке на семнадцатой позиции, что стало его наихудшим результатом в сезоне. Тем не менее, мексиканский пилот назвал своё выступление на Гран-при Японии самым сильным в этом году.
Макс Ферстаппен: Аккумулятору не хватало энергии для обгонов.
Макс Ферстаппен занял восьмое место на Гран-при Японии, не сумев обойти Пьера Гасли. Гонщик Red Bull Racing отметил, что у него не хватало зарядки батареи на прямой для того, чтобы опередить пилота Alpine.
В Pirelli подытожили результаты уикенда.
Во время гонки в Сузуке команды практически не применяли шины Soft, большинство из них выбрали одинаковую стратегию и завершили гонку с одним пит-стопом.
Макс Ферстаппен: Заряда батареи было недостаточно для обгона.
Макс Ферстаппен занял восьмое место на Гран-при Японии, не смог обойти Пьера Гасли. Пилот Red Bull Racing отметил, что ему не хватало заряда батареи на прямой для того, чтобы опередить гонщика Alpine.
Сайнс: Необходимо сделать выводы после инцидента с Берманом.
Карлос Сайнс финишировал на 15-м месте в Японии, а его коллега по Williams оказался на последнем месте среди финишировавших, отстав от победителя гонки на два круга. Это отставание объясняется тем, что Алексу Элбону пришлось сделать пять остановок на пит-стопах...
Оливер Берман: У меня всё хорошо!
Эстебан Окон принес единственное очко команде Haas F1 в Сузуке, в то время как его партнер Оливер Берман оказался в сложной аварии...
В Pirelli подытожили результаты уикенда.
Во время гонки в Сузуке команды практически не применяли шины Soft, большинство из них выбрали схожую стратегию и проехали дистанцию с одним пит-стопом.