El próximo GT-R de Nissan será híbrido, mantendrá el bloque VR38 y llegará para 2030.

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      Godzilla no está muerto, solo está descansando y siendo redevelopado como un híbrido.

      El miércoles en el salón del automóvil de Nueva York 2026, el Vicepresidente Senior y Director de Planificación de Nissan Norteamérica, Ponz Pandikuthira, le dijo exclusivamente a The Drive que “diría que para 2028 verás algunos anuncios concretos, y espero que antes de que termine la década veas un R36 GT-R.”

      Hay un grupo central de entusiastas en Japón trabajando en el GT-R de próxima generación que deambula por los pasillos de Nissan, según Pandikuthira.

      Pandikuthira dijo que el R36 “tiene que estar” en un nuevo chasis y “va a ser un auto completamente nuevo.”

      Curiosamente, Pandikuthira dijo que el “tren motriz va a ser mayormente nuevo.” Esa palabra mayormente es clave.

      “Si hubiera un tren motriz híbrido, el bloque de ese motor VR38 (que era el motor en el R35 GT-R) es tan bueno. ¿Por qué lo tirarías? Pero tal vez la forma en que importa la combustión necesita ser muy diferente. Tal vez las cabezas son muy diferentes. Tal vez los pistones son muy diferentes. Así que tal vez tengamos que cambiar la parte superior,” dijo Pandikuthira.

      Pandikuthira señaló que el tren motriz del R35 no iba a cumplir con las emisiones en varias regiones y que “quiere que este sea un auto global.” Eso significa que el R36 tendrá que cumplir y superar las estrictas regulaciones de emisiones Euro 7 que se avecinan.

      “La próxima generación del GTR necesitará algún nivel de electrificación,” dijo Pandikuthira. Pero señaló “Entonces, ¿necesita ser un EV completo? Probablemente no, pero sí necesita tener algún nivel de electrificación para cumplir, para asegurar el futuro. emisiones, compatibilidad.”

      Pero mientras la fórmula será remixada, los resultados y objetivos permanecen los mismos. Pandikuthira mencionó la palabra Nürburgring, que es donde se perfeccionó y desarrolló el R35 GT-R cuando se probó fuera de Japón.

      En 2025, Pandikuthira le dijo a The Drive que el GT-R de próxima generación será un híbrido que llegará en tres a cinco años. Lo que se pensaba que sería un sucesor eléctrico ha evolucionado en (aparentemente) una resurrección híbrida V6 biturbo. Y los fanáticos del motor VR38 del R35 pueden estar tranquilos ya que parece que Nissan está comenzando con una base querida conocida por manejar fácilmente más potencia de la que Nissan envió el auto desde la fábrica.

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