Lola Cars presentó réplicas de los sportprototipos T70 S

      Cuando en un nuevo giro de la historia la conocida empresa británica Lola Cars fue resucitada y su equipo de fábrica debutó en la Fórmula E, no tenía planes de producir coches deportivos de carretera.

      Al menos hace dos años, Mark Preston, director de sus programas de carreras, declaró: "Dado que Lola nunca ha producido coches de carretera, los actuales propietarios de la empresa tienen la mentalidad de que tampoco nos dedicaremos a eso. Sin embargo, ¿quién sabe?...".

      Parece que desde entonces los planes han sido algo ajustados, y la compañía ha anunciado su nuevo proyecto, aunque directamente relacionado con su historia y antiguos éxitos en el automovilismo.

      Lola Cars comienza la producción de réplicas modernizadas de los prototipos deportivos T70S; este modelo fue creado a mediados de la década de 1960 por el diseñador Eric Broadley. En 1966, el coche debutó en el campeonato estadounidense Can-Am, donde compitió con la tecnología de fabricantes como Ford, Porsche y Ferrari. Quizás, el principal logro de ese período fue la victoria en las "24 Horas de Daytona", conquistada en 1969 por Mark Donohue y Chuck Parsons, que competían para el equipo Penske.

      Y ahora, basándose en la documentación técnica original, que se ha conservado en los archivos de la empresa, tiene la intención de producir una serie limitada de prototipos deportivos de este modelo, en dos versiones. El T70S está destinado exclusivamente a circuitos de carreras y ya ha recibido la certificación de la FIA, que permite participar en competiciones de coches históricos.

      La base del coche es un monocasco de aluminio, y en este chasis se instala un motor Chevrolet V8 de 5 litros, que desarrolla 530 caballos de fuerza. La velocidad máxima se aproxima a los 330 km/h, y el prototipo deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.

      La versión T70S GT puede ser utilizada también en carreteras públicas; tiene un motor ligeramente menos potente de 500 caballos, y la velocidad máxima es 10 km/h menor. Este coche posee plenamente todas las cualidades de competición, pero está equipado adicionalmente con un sistema de control climático, tiene espacio para un pequeño equipaje y su suspensión es más cómoda.

      La diferencia con los originales T70S es que en la construcción del chasis se han utilizado materiales compuestos modernos, lo que proporciona al chasis alta resistencia y rigidez con un peso relativamente bajo.

      Se producirán un total de 16 de estos vehículos, y en Lola Cars no mencionan cuánto costará el coche, pero los expertos británicos pronostican que el precio no será inferior a 750 mil libras esterlinas.