2026 Infiniti QX80 Reseña: No es del todo un Armada ni un Escalade

      Todo nuevo 2026 INFINITI QX80 reimagina el SUV de lujo. La tecnología de vanguardia, el diseño precisamente adaptado y la artesanía experta elevan el buque insignia de INFINITI.

      

      

      

      

      

       Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías

      

       Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.

      

      

      

      Cuando el Infiniti QX80 rediseñado se lanzó hace dos años, nuestra reseña lo llamó un tiro a la luna, y uno exitoso. Pero la Tierra sigue girando. Lincoln tiene un nuevo Navigator, y tanto Cadillac como Jeep han actualizado sus respectivos SUVs. Con el año modelo 2026 ya aquí, ¿seguimos comprando la propuesta de alto precio de Infiniti?

      Lo Básico

      Infiniti no trajo actualizaciones significativas al QX80 en su segundo año modelo. Mecánicamente, sigue siendo idéntico al ejemplo que condujimos en 2024. Este vehículo familiar de tres filas puede equiparse con bancos dobles si te inclinas a transportar a ocho personas. Con los asientos tipo capitán en la segunda fila, aún puede llevar a siete—y con estilo.

      Infiniti realmente no se esforzó por disfrazar la relación del QX80 con el menos ostentoso Nissan Armada (que a su vez es un derivado del Nissan Patrol global). Infiniti solía enfatizar esa distinción de manera mucho más agresiva, pero cuando tu principal adversario es el Cadillac Escalade, ser parecido a un camión no es exactamente una desventaja.

      Mientras que el exterior robusto podría darte la impresión de que te espera algo exagerado y llamativo, la cabina es agradablemente reservada. De hecho, aquellos que eran fanáticos de los interiores exagerados de la cúspide de Infiniti podrían encontrarlo un poco demasiado conservador. No importa dónde te encuentres en la escala estética, el QX80 obtiene calificaciones decentes por su usabilidad. El equilibrio entre controles digitales y físicos no es del todo perfecto, pero es un compromiso aceptable. Preferiría ver un selector de marchas montado en la columna en lugar de botones en la consola; estos últimos parecen un poco tontos.

      

      

      

      

      

      

      Conduciendo el 2026 Infiniti QX80

      Aunque el QX80 ya no cuenta con un V8, su V6 de 3.5 litros y doble turbo entrega 450 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque. Eso es más que suficiente para mover este coloso. Y es bastante grande. El QX80 ronda las 6,000 libras dependiendo de cómo lo equipes. Es una locomotora robusta—mejor para remolcar 8,500 libras.

      Pero tiene lo que cuenta. El motor es potente y hace que el peso parezca trivial; los frenos son igualmente confiables. No se puede subestimar el tamaño del QX80, especialmente en un estacionamiento, pero nunca se siente torpe. Simplemente es mucho coche.

      ¿Se traduce esa sustancia fuera de la cabina? Como un poco de aficionado a la arquitectura, una de mis opciones para probar un nuevo coche de lujo es lo que me gusta llamar la "prueba de Nextdoor". Suena elegante, pero en realidad es solo una excusa para salir y tomar fotos de coches bonitos en lugares agradables. Todo lo que tengo que hacer es elegir un vecindario lleno de casas atractivas, conducir allí y salir para tomar fotos ocasionales del coche frente a terrenos vacíos, árboles bonitos, etc. No te preocupes; no estoy aquí compartiendo tu letrero de dirección con las masas no deseadas; en el peor de los casos, podrían ver un vistazo de tu Arce Japonés.

      La prueba lleva su nombre por su modo de falla definitiva: convertirse en el tema de un hilo de "persona sospechosa" en Nextdoor (o cualquier grupo de redes sociales vecinales similar). Hasta donde sé, ningún coche que he "probado" de esta manera ha fallado de manera tan espectacular. En el mejor de los casos, un local curioso se me acercará—más a menudo para preguntar sobre el coche en sí, en lugar de lo que estoy haciendo con él. No hace mucho, un fotógrafo residente me detuvo y me dio direcciones a un lugar aún mejor en el vecindario.

      

      

      

      Infiniti

      Debo admitir que estaba un poco aprensivo acerca del QX80. Es bastante grande, y aquí en el metro de Detroit, donde todo es un Escalade, es más probable que te destaques en algo que no lo sea. Además, era azul. No un azul particularmente llamativo, cabe mencionar. Infiniti lo llama "Azul Gran". Es el tipo de tono que verías en la cocina de un milenial. Soy un milenial, y en mi defensa, el dueño anterior fue responsable de nuestro azulejo de piso azul pizarra.

      Pero no solo todo aquí es un Escalade, sino que también es negro. Incluso en la tierra de los campeones, la mayoría de los coches azules tienen una gran cereza roja encima—y no porque sea la fruta estatal. Pero mis preocupaciones se desvanecieron rápidamente. El QX80 pasó con colores brillantes… eh, por así decirlo. En el mejor de los casos, recibí saludos; en el peor, completa indiferencia. Nadie me ofreció un tour o un asiento para el té de la tarde, pero hasta donde pude ver, nadie sonó la alarma tampoco.

      

      Lo Alto y lo Bajo

      El QX80 es genuinamente agradable de conducir. Si fuera por mí, probablemente optaría por unas llantas de 20 o 21 pulgadas (el Autograph monta llantas de 22) para mejorar aún más la calidad de la conducción. Este coche no es un corredor de esquinas; podría ser un poco menos sensible a las imperfecciones de la carretera. Y en general, el rediseño de 2025 se mantiene bien. El interior no es un espectáculo, pero es ajustado, y los controles son intuitivos.

      El mayor problema del QX80 es el hecho de que existe el Nissan Armada. Es cierto que tienes que gastar bastante dinero para equipar el Nissan tan cómodamente como incluso un QX80 base, pero el hecho de que puedes optar por una suspensión neumática hace que valga la pena escalar esa escalera de equipamiento. Aún hay una diferencia de $10,000 entre el Armada Platinum Reserve, que es el más alto, y el QX80 Luxe, que es el primer nivel con suspensión neumática estándar. De hecho, puedes gastar incluso menos en el Nissan si solo te importa el chasis; el PRO-4X incluye la suspensión neumática por alrededor de $76,000. Habiendo recorrido varios cientos de millas en carretera en un PRO-4X, puedo atestiguar su comodidad, pero la estética de "Vamos a hacer off-road" puede no ser del agrado de todos.

      Características, Opciones y Competencia del 2026 Infiniti QX80

      El QX80 Pure estándar sube el precio de entrada del Escalade de $94,000 en casi diez mil dólares, haciéndolo atractivo solo por esa base. Pero realmente, el QX80 comienza a volverse interesante con el modelo Luxe a $93,040. Eso te da tanto la suspensión neumática como los asientos de cuero con control climático en la parte delantera. Oye, si no buscas comodidad, ¿cuál es el sentido de comprar en este segmento?

      Mencioné el Escalade arriba, pero el SUV insignia ha tomado vida propia, y como líder del segmento, Cadillac probablemente no esté interesado en competir en precio. También ofrece un V8 incluso en su versión más básica. Eso es algo que ya no puedes obtener en un Infiniti, a ningún precio. Lo mismo se puede decir de Jeep, cuyo Grand Wagoneer ahora es impulsado por el Hurricane de seis cilindros en línea. Lincoln, por su parte, ha estado contento con su oferta de seis cilindros durante bastante tiempo.

      Y aunque el tratamiento Sport hace que el QX80 luzca más juvenil, no aporta ningún rendimiento adicional. Cadillac, por otro lado, ofrece el Escalade-V. Y no pienses ni por un segundo que Infiniti no está tomando notas.

      Economía de Combustible

      El QX80 puede no venir con un V8, pero eso no significa que sea un ahorrador de combustible. Está calificado en 16 mpg en ciudad y 19 mpg en carretera, y un impresionante 17 mpg combinado. En el fresco clima de febrero, luché por mantenerme consistentemente por encima de 15 mpg en conducción en tráfico. Una vez calentado, las cosas mejoraron, pero no lo suficiente como para aumentar el promedio de manera apreciable.

      fueleconomy.gov

      Simplemente, no estás comprando algo como el QX80 porque sea un ahorrador de combustible. Los SUVs en este segmento son conspicuos en todos los frentes, incluida su propia consumo.

      Valor y Veredicto

      Infiniti puede no estar presentando el QX80 como una alternativa asequible al Escalade, pero su punto de precio ciertamente habla volúmenes. Si buscas un SUV de lujo con presencia en la carretera similar a un camión, no estás exactamente nadando en opciones. Infiniti quiere cuota de mercado, y le encantaría obtenerla en este jugoso segmento de