Berra: La diferencia entre las composiciones corresponde a los cálculos.
En Pirelli están satisfechos con el rendimiento de los neumáticos el viernes: los tres compuestos demostraron su efectividad, aunque el C3 resultó ser demasiado duro para Miami…
Simone Berra, ingeniero jefe: «La sesión del viernes fue como un viaje al pasado. La extensión de la sesión a 90 minutos permitió recorrer una mayor distancia y recopilar una gran cantidad de información. En la práctica se utilizaron más neumáticos Hard, que son más adecuados para analizar el rendimiento de las unidades de potencia y probar novedades aerodinámicas.
La información recopilada en Miami será útil en otras etapas, ya que el compuesto C3 se utiliza más a menudo a lo largo de la temporada. Las vueltas realizadas con Medium y Soft permitieron evaluar la diferencia entre los tres compuestos, que fue de aproximadamente medio segundo, lo que coincide con los resultados de la simulación.
El estado de la pista aún no es óptimo, como lo demuestran varios casos de bloqueo de neumáticos en la primera curva, pero para el domingo la situación mejorará.
El viernes, la degradación del rendimiento fue mínima y estuvo relacionada exclusivamente con el sobrecalentamiento debido a la alta temperatura de la pista. Es interesante señalar que en la clasificación para el sprint, la diferencia con el mejor tiempo del año pasado fue de solo 1,4 segundos. Teniendo en cuenta que los coches de nueva generación permiten tomar las curvas más rápido, esto compensa la menor velocidad en las rectas».
Otros artículos
Leclerc: En la carrera seremos más competitivos.
Charles Leclerc lideró la sesión de entrenamiento del viernes, mostró el mejor tiempo en la segunda parte de la clasificación para el sprint, pero en el protocolo final terminó en cuarto lugar...
Super-rara serie F1 Cadillac CT5-V Blackwing es la más poderosa hasta ahora.
Este es el modelo V-series más potente que Cadillac ha producido jamás. Solo se construirán 26.
Sergio Pérez: El tempo se ve prometedor
Los pilotos de Cadillac, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, mostraron el décimo noveno y vigésimo tiempo en la clasificación para el sprint del Gran Premio de Miami. Después de la sesión, ambos señalaron que gracias a las actualizaciones el coche ha mejorado, pero el equipo aún tiene mucho trabajo por delante para alcanzar un nivel más alto.
Conoce los ordenados vehículos que gestionan un cementerio
Tu último viaje por la carretera probablemente será en un coche fúnebre. Pero la última máquina que te moverá será algo más extraño.
Esto es lo que suena un Miata Turbo de un rotor haciendo 155 HP.
Rob Dahm ha construido este coche desde cero, y el motor rotativo de aluminio forjado ahora está sonando en el banco de pruebas.
Berma: El coche se comportaba de manera impredecible.
En Haas F1 esperaban llegar a la final de la clasificación para el sprint, pero Esteban Ocon fue eliminado en la primera sesión, y Oliver Berman en la segunda…
Berra: La diferencia entre las composiciones corresponde a los cálculos.
En Pirelli están satisfechos con el rendimiento de los neumáticos el viernes: los tres compuestos demostraron su eficacia, aunque el C3 resultó ser demasiado duro para Miami...