Stellantis Anuncia un Gran Plan de Reestructuración, 60 Nuevos Vehículos y 50 Renovaciones para 2030
Las noticias y reseñas de automóviles más importantes, sin tonterías
Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.
Esa apuesta de $13 mil millones en los Estados Unidos anunciada por Stellantis en octubre fue solo el comienzo. El gigante automotriz está contra las cuerdas y ahora está saliendo a pelear.
El jueves, Stellantis anunció un nuevo plan estratégico de reestructuración a cinco años llamado FaSTLAne 2030 que costará más de $69 mil millones. El resultado será una revisión del extenso portafolio de productos global de la compañía con más de 60 vehículos nuevos y 50 actualizaciones en todas las marcas.
Se dice que esto incluye 29 vehículos eléctricos, 15 híbridos enchufables o eléctricos de rango extendido, 24 híbridos y 39 modelos de gasolina. No se proporcionaron detalles sobre qué marcas recibirán cuántos de estos hasta el momento de escribir esto.
Específicamente, en EE. UU., Stellantis planea expandir la cobertura del mercado en un 50% con 11 nuevos vehículos y un 35% más de volumen. Se dice que las líneas de productos ganarán siete nuevos productos que costarán menos de $40,000 y dos menos de $30,000. La región de EE. UU. recibirá una inversión de $41 mil millones, que es el 60% de la inversión global total a cinco años.
Stellantis confirmó que la compañía ahora tiene cuatro marcas globales, incluyendo Jeep, Ram, Peugeot y Fiat. El fabricante de automóviles dijo que Chrysler, Dodge, Citroën, Opel y Alfa Romeo son ahora marcas regionales.
El futuro incierto de Maserati fue confirmado como una "marca de lujo puro" y se añadirán dos nuevos vehículos medianos a la línea. Se dice que un plan para el futuro de la histórica marca llegará en diciembre.
Se dice que los ciclos de desarrollo de productos se reducirán de los 40 meses actuales a 24 meses.
En los próximos cinco años, Stellantis invertirá más de $27 mil millones, o el 40% de sus gastos totales de I+D y capital durante este período, en plataformas globales, trenes motrices y tecnología.
La compañía, a nivel global, se moverá a una nueva plataforma modular de multi-energía llamada STLA One.
Stellantis se centrará en aumentar la utilización de la capacidad en todas las regiones gracias a la próxima ofensiva de productos. Mientras que se espera que la capacidad de producción en Europa se reduzca en 80,000 unidades, se espera que la utilización de las fábricas aumente del 60% al 80% para 2030. Se espera que la producción en los Estados Unidos aumente y lleve la utilización de la capacidad al 80% para 2030.
¿Tienes un consejo sobre futuros productos? Envíanos un mensaje a tips@thedrive.com
Otros artículos
El Ram Rumble Bee podría perder 300 libras si la gente realmente comprara camionetas de cabina simple.
La cama sigue siendo lo suficientemente grande como para caber un balde lleno de nuestras lágrimas.
Stellantis está lanzando 9 nuevos vehículos por menos de $40,000
En un momento en que el precio promedio de un coche nuevo supera los $48,000, el fabricante de automóviles lanzará 11 nuevos modelos para 2030, con dos de ellos con un precio inferior a $30,000.
La campaña de retiro de Toyota Turbo V6 crece para incluir más de 250,000 camiones.
Se han añadido más Tundras 2024 a la lista de retiro, ya que Toyota afirma que los residuos de mecanizado siguen siendo responsables de las fallas.
Red Bull contrata al veterano insider de Ferrari, Rosato
Formula 1 | Red Bull Racing ha fortalecido silenciosamente su estructura fuera de la pista al contratar al veterano insider de Ferrari Gino Rosato como consultor. El movimiento llega (…)
El Ram Rumble Bee podría perder 300 libras si la gente realmente comprara camionetas de cabina sencilla.
La cama sigue siendo lo suficientemente grande como para caber un cubo lleno de nuestras lágrimas.
Verstappen más feliz a medida que la F1 se aleja del futuro eléctrico
Fórmula 1 | Max Verstappen dice que la Fórmula 1 finalmente se está moviendo en la dirección correcta después de llegar a un acuerdo en principio sobre importantes cambios en los motores para 2027. (…)
Stellantis Anuncia un Gran Plan de Reestructuración, 60 Nuevos Vehículos y 50 Renovaciones para 2030
Jeep, Ram, Peugeot y Fiat ahora serán el enfoque global, mientras que Chrysler, Dodge, Citroën, Opel y Alfa Romeo serán relegados a esfuerzos regionales.