La camioneta de cabina simple más única de todas fue construida para transportar materiales de construcción.

      Jeff Griffin a través de Facebook Marketplace

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      ¿Es una camioneta de cabina regular demasiado indulgente para ti? ¿Quieres optar por la ruta Superleggera y liberar aún más espacio y capacidad de carga? Entonces, el DeKalb Lumberjack fue hecho para ti.

      Este modelo de 1960 apareció recientemente a la venta en Oklahoma en Facebook Marketplace, y no te sorprenderá saber que se vendió rápidamente. Pero como puedes ver, es un vehículo altamente especializado. Diseñado para transportar madera mientras mantiene una huella más compacta que las plataformas convencionales, es esencialmente una versión motorizada y ampliada de esos carritos de compras de lado abierto de Ikea. El único espacio reservado para una persona es la pequeña cabina de un solo asiento, colocada en la esquina extrema delantera izquierda para liberar espacio. Y si lo que llevas es plano y apilable, hay mucho de eso.

      Los artículos extra largos pueden colocarse paralelos a la cabina, mientras que el área detrás puede servir como una plataforma convencional. También hay un canal largo debajo para que puedas apilar la carga, y una especie de gabinete (casi como un proto-RamBox) entre las ruedas del lado del pasajero. Eso es mucha capacidad de carga en un paquete que probablemente sea más fácil de maniobrar en áreas urbanas que los camiones utilizados para entregar materiales de construcción hoy en día. La compensación, como probablemente puedas adivinar, es la seguridad y comodidad del conductor. Esa cabina en forma de cápsula no parece un lugar divertido para pasar un día de trabajo.

      Este inusual camión es producto de la DeKalb Commercial Body Corporation, nombrada así por su ciudad natal de DeKalb, Illinois. Según el sitio web especializado Coachbuilt, la compañía fue fundada en 1904 como Sycamore Wagon Works, un fabricante de carretas y coches de caballos. Se adaptó al auge de la combustión interna convirtiéndose en un fabricante de carrocerías para vehículos comerciales, colocando sus propias carrocerías en chasis de otros fabricantes.

      En este caso, el chasis donante proviene de un Ford P-350 de 1960. La "P" significa "entrega de paquetes", indicando para qué tipo de carrocería fue diseñado originalmente este chasis. DeKalb también utilizó chasis de Chevrolet y Dodge para sus Lumberjacks. También había una versión más grande llamada Lumber King, una de las cuales, basada en un chasis Chevy P35, se vendió por $19,500 en Bring a Trailer en 2022.

      El vendedor pedía $21,500 por un camión con una cantidad similar de pátina, aunque no está claro por cuánto se vendió finalmente. Según el anuncio, este camión fue pedido nuevo por un aserradero en Jacksboro, Texas, y solo dejó el estado de la Estrella Solitaria hacia Oklahoma hace un par de años. Su motor original de seis en línea fue reemplazado por un Chevy 305 V8 en algún momento. No se indicó el kilometraje total, pero el vendedor afirmó haber acumulado 10,000 millas durante su propiedad. ¡Parece que le dio buen uso!

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