La camioneta eléctrica de Ford de $30,000 es real y aquí está la prueba de vida.
Ford
Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías
La camioneta eléctrica de Ford de $30,000 está en camino. Las recientes fotos espía y un nuevo micrositio oficial confirman su debut en 2027.
Plataforma Universal EV Innovadora. Soporta múltiples estilos de carrocería de vehículos con técnicas de producción eficientes.
Especificaciones impresionantes. Interior comparable al de un Toyota RAV4 y de 0 a 60 mph en 4.5 segundos.
Actualizaciones de diseño y desarrollo. Prototipo casi final muestra un perfil de baja resistencia al aire.
Asistido por IA, revisado por editor
Las fotos espía de la próxima camioneta eléctrica de Ford de $30,000 aparecieron en línea la semana pasada a través de nuestros amigos en The Autopian, reafirmando que el vehículo que la compañía misma ha anunciado como su próximo “momento Model T” está en camino para un debut el próximo año. Ahora, Ford está añadiendo más leña al fuego con un nuevo micrositio que muestra un video de la camioneta sometiéndose a pruebas en clima frío y una mirada detrás de escena a su proceso de diseño.
Para recapitular, la camioneta eléctrica de batería aún sin nombre será el primer producto que utilizará la Plataforma Universal EV de Ford, una arquitectura tipo patín que debería soportar muchos tipos diferentes de vehículos más allá de una camioneta con caja. Ford también está aprovechando la tecnología de “unicasting” para reducir el número de piezas en el producto final.
En un video alojado en el sitio, un empleado de ensamblaje de prototipos de Ford nos da un vistazo al frente de la camioneta siendo atornillado al chasis, diciendo que en sus 27 años construyendo prototipos en Dearborn, “nada se ha ensamblado tan fácilmente como esto.”
Ford
El Sistema de Producción Universal EV, como se le ha denominado, unirá las secciones delantera, trasera y chasis/batería para idealmente permitir una producción más modular y eficiente. Y no será la única forma de consolidación inteligente para maximizar la versatilidad de fabricación, ya que el arnés de cableado, por ejemplo, aparentemente “será más de 4,000 pies más corto y 22 libras más ligero” que la pieza equivalente en el Mustang Mach-E.
El EV utilizará una batería de fosfato de hierro y litio y un sistema de carga de 400 voltios, según los detalles que Ford compartió el año pasado. Los sistemas de 400 voltios no cargan tan rápido como los de 800 voltios, pero tienen la ventaja de un costo más bajo y un soporte de carga más amplio. Se dice que la camioneta también tiene un volumen interior comparable al de un Toyota RAV4 y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph tan rápido como un Mustang EcoBoost, en 4.5 segundos. Ford está construyendo el motor eléctrico internamente, y habrá opciones de motor único y dual disponibles, lo que significa que la versión más barata, de $30,000, será de tracción en dos ruedas.
En cuanto al diseño de la camioneta, parece ser final en las propias imágenes de Ford, a juzgar por el camuflaje completo y la apariencia suave de la carrocería. Aún así, podemos notar que el perfil lateral presenta una línea de cintura alta y un ángulo relajado del parabrisas para reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia, lo cual es especialmente importante para los vehículos eléctricos. Las ruedas en forma de X también son un toque genial.
Ford nos dice que estemos atentos al micrositio para actualizaciones mientras finaliza el desarrollo de la camioneta, antes de una revelación más adelante este año antes de una fecha de venta en 2027. El fabricante de automóviles ciertamente no tiene miedo de generar expectativas con sus afirmaciones de “momento Model T”; solo tendremos que ver si el producto final está a la altura de ellas.
¿Tienes un consejo sobre la próxima camioneta eléctrica de Ford? Comunícate a tips@thedrive.com
Otros artículos
Cómo la primera victoria de Toyota en Le Mans en 4 años resalta el ethos de lucha de la carrera
A pesar de las declaraciones de Ferrari sobre un BoP desequilibrado y la mala suerte de otros equipos—sin mencionar las decepciones pasadas para el fabricante japonés—Toyota regresó a Le Mans y ganó de manera justa y clara.
Toyota no reemplazará todas las Tundra V6 llamadas a revisión, y algunos propietarios están hartos.
Toyota utilizará software, no llaves, para decidir qué Tundras retiradas necesitan nuevos motores.
2026 Genesis GV80 Coupe Reseña Rápida: Supera a los Alemanes, pero No en las Curvas
Como el SUV insignia de la marca, el Genesis GV80 ofrece un paquete más elegante y refinado que BMW o Mercedes, pero hay un área en la que esos alemanes todavía brillan.
Toyota no reemplazará todos los Tundra V6 llamados a revisión, y algunos propietarios están hartos.
Toyota utilizará software, no llaves, para decidir qué Tundras retiradas necesitan nuevos motores.
AMG traerá 27 coches nuevos en 3 años, comenzando con SUV V8: TDS
Los Mercedes-AMG GLS63 y GLE63S de 2027, dos SUV con motor V8 de plano plano, inician un asalto de productos de la casa de músculo de Alemania.
Chevy ahora fabrica nuevos V8 de 350, 400 y 409—justo como en los viejos tiempos
Contando el LS6 en el Corvette actualizado, Chevy tiene tres nuevos motores V8 en su línea con desplazamientos familiares.
La camioneta eléctrica de Ford de $30,000 es real y aquí está la prueba de vida.
El "momento Model T" de Ford, una camioneta eléctrica de $30,000, está programada para llegar a los concesionarios el próximo año, y la compañía ahora está compartiendo imágenes de las pruebas del prototipo.