Chevy ahora fabrica nuevos V8 de 350, 400 y 409—justo como en los viejos tiempos

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      Hace mucho tiempo, en 2023, antes de que "canceláramos" los vehículos eléctricos, General Motors anunció que estaba trabajando en una nueva generación de motores V8 de bloque pequeño. Después de un par de años de generar expectativas, finalmente tuvimos nuestro primer vistazo a la familia de motores actualizada de GM con el anuncio del Chevy Corvette Grand Sport 2027, equipado con el nuevo LS6 de 6.7 litros y 535 caballos de fuerza.

      Puede que ya hayas hecho las cuentas, pero 6.7 litros se traduce en 409 pulgadas cúbicas. Aunque el LS6 de bloque pequeño no tiene prácticamente nada en común con el 409 de bloque grande de antaño, eso no lo hace menos propenso a activar tu Brian Wilson interno (RIP). Y si eres un fanático de los V8 retro, GM te está dando dos desplazamientos más para emocionarte: 350 y 400.

      Así es, el motor de camión de bloque pequeño de 5.7 litros está de vuelta. Hará su debut en el Silverado de media tonelada 2027, reemplazando al viejo V8 L83 de 5.3 litros. Del mismo modo, el nuevo 400 (sí; 6.6 litros, no 6.7) reemplazará al L87 de 6.2 litros. Como es tradición, ambos se basan en un diseño común ("mismo bloque; agujeros más grandes", como lo expresó una vez un ingeniero de GM). Chevy dice que el V8 de 6.6 litros será el V8 naturalmente aspirado más potente en el segmento de media tonelada.

      Solo no le pidas a Chevy que ponga un número en eso todavía. Aparentemente, las cosas aún están en proceso.

      Chevy

      “Llevamos estos motores a través de un extenso proceso de pruebas y validación para asegurarnos de que ofrezcan la durabilidad, capacidad y confiabilidad que los clientes de Silverado esperan”, dijo el ingeniero jefe de Silverado, Mark Dickens, en un comunicado de prensa. “Desde escenarios de remolque difíciles hasta las demandas diarias que nuestros clientes imponen a sus camiones, estos V8 de próxima generación fueron diseñados y probados para funcionar en el mundo real”.

      Es cierto que todo esto suena un poco "crisis del petróleo vintage", pero los V8 de hoy son tanto más potentes como significativamente más eficientes en combustible que los viejos motores de los años 70 y 80 que llevaban los mismos nombres (por así decirlo). Y recuerda, estos estaban en desarrollo mucho antes del cambio de rumbo del gobierno sobre las emisiones y los objetivos de eficiencia de combustible. Ciertamente dudo que escuches a alguien en GM quejarse sobre el momento.

      Con la adición de estos nuevos V8 a la línea, GM está expandiendo la producción de su nuevo V8 a sus instalaciones de Tonawanda, Nueva York, y St. Catharines, Ontario. El nuevo LS6 ya se está ensamblando en Flint, Michigan.

      Aprenderemos más sobre los nuevos V8 de 5.7 y 6.6 litros más cerca de la fecha de venta del Silverado 2027 más adelante este año.

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