Chevy теперь производит новые V8 350, 400 и 409 — как в старые добрые времена

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Еще в 2023 году, прежде чем мы «отменили» электромобили, General Motors объявила, что работает над новым поколением малоблочных V8. После нескольких лет создания ажиотажа мы наконец-то получили первый вкус обновленной линейки двигателей GM с объявлением о 2027 Chevy Corvette Grand Sport, оснащенном новым 6.7-литровым двигателем LS6 мощностью 535 лошадиных сил.

      Вы, возможно, уже сделали расчеты, но 6.7 литра равняется 409 кубическим дюймам. Хотя малоблочный LS6 практически не имеет ничего общего с большим блоком 409 прошлых лет, это не делает его менее способным вызвать у вас внутреннего Брайана Уилсона (покойся с миром). И если вы любите ностальгировать по V8, GM предлагает вам еще два объема для восторга: 350 и 400.

      Верно, 5.7-литровый малоблочный двигатель для грузовиков возвращается. Он дебютирует в 2027 Silverado полутонне, заменив старый 5.3-литровый V8 L83. Аналогично, новый 400 (да, 6.6-литра, а не 6.7) заменит 6.2-литровый L87. Как и принято, оба основаны на общем дизайне («один и тот же блок; большие отверстия», как однажды сказал инженер GM). Chevy утверждает, что 6.6-литровый V8 будет самым мощным атмосферным V8 в сегменте полутонников.

      Просто не просите Chevy назвать цифры пока. Похоже, дела все еще в процессе.

      Chevy

      «Мы прошли через обширный процесс тестирования и валидации этих двигателей, чтобы убедиться, что они обеспечивают долговечность, возможности и надежность, которые ожидают клиенты Silverado», — сказал главный инженер Silverado Марк Диккенс в пресс-релизе. «От сложных сценариев буксировки до ежедневных требований, которые наши клиенты предъявляют к своим грузовикам, эти двигатели следующего поколения V8 были спроектированы и доказали свою эффективность в реальном мире».

      Признаюсь, все это звучит немного «в духе винтажного нефтяного кризиса», но современные V8 как более мощные, так и значительно более топливно-эффективные, чем старые агрегаты 70-х и 80-х годов, которые носили те же названия (так сказать). И помните, они разрабатывались задолго до изменения курса правительства по целям по выбросам и топливной эффективности. Я, безусловно, сомневаюсь, что кто-то в GM будет жаловаться на тайминг.

      С добавлением этих новых V8 в линейку GM расширяет производство своего нового V8 на своих заводах в Тонаванде, штат Нью-Йорк, и Сент-Катаринс, Онтарио. Новый LS6 уже собирается в Флинте, штат Мичиган.

      Мы узнаем больше о новых 5.7- и 6.6-литровых V8 ближе к дате начала продаж 2027 Silverado позже в этом году.

      Есть интересная история? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com!