Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant

Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Audi A6 Allroad дебютирует с ярким дизайном. В его особенности входят расширенные крылья, более широкое кузов и продвинутое LED-освещение.

      Высокотехнологичный интерьер отражает последние модели Audi. Включает цифровую приборную панель, сенсорную информационно-развлекательную систему и ограниченное количество физических кнопок.

      Двигатели на рынке США остаются без изменений. Вероятно, будет представлен 3.0-литровый турбированный V6 мощностью 362 л.с.

      Современная подвеска и рулевое управление улучшают характеристики. Адаптивная пневматическая подвеска и рулевое управление на четыре колеса повышают стабильность и маневренность.

      Итог: новый Audi A6 Allroad сочетает в себе впечатляющий дизайн и передовые технологии, создавая основу для ожидаемого RS6 Avant.

      С поддержкой ИИ, проверено редакцией

      Возвращение Audi к форме продолжается, и энтузиасты должны радоваться.

      Во вторник следующего поколения Audi A6 Allroad дебютировал на международной арене с новым дизайном, новыми технологиями, двигателями, которые определенно не появятся на рынке США, и мощным присутствием, которое делает визуальное заявление. Для любителей вождения этот дебют также предоставляет возможность заглянуть в предстоящий RS6 Avant.

      Представитель Audi USA сообщил The Drive, что новый A6 Allroad появится в США в следующем году.

      Основываясь на последнем A6 и новом дизайнерском языке Audi, который быстро проник в модельный ряд от Q3 и как бензиновых, так и электрических моделей A6 до предстоящих внедорожников Q7 и Q9, новый A6 Allroad смотрит в будущее. Конфигурируемые LED-дневные ходовые огни отделены от фар, которые используют новую адаптивную матричную LED-технологию. Но именно расширенные крылья и кузов шире стандартного A6 на 4.3 дюйма привлекают внимание. Стойка этого автомобиля массивная и угрожающая. Широкие воздухозаборники выполняют тяжелую работу спереди, в то время как расширенные крылья вентилируются прямо перед передними дверями, как на последнем RS5. Колеса на глобальной модели, как сообщается, варьируются от 19 до 20 дюймов и обрамлены блестящим черным пластиком вокруг колесных арок.

      Внутри A6 Allroad имитирует то, что мы видели в последних моделях Audi. Приборная панель сочетает в себе 11.9-дюймовую цифровую приборную панель и 14.5-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему под одним куском изогнутого стекла. Она дополнена 10.9-дюймовым сенсорным экраном, установленным перед пассажиром. На центральной консоли есть реальная ручка громкости, но это все, что касается физических кнопок. К сожалению, центральная консоль покрыта блестящим черным пиано-пластиком, и ужасная единая панель пластика, которая содержит все от освещения и регулировок зеркал до замков дверей и функций памяти сидений, также здесь присутствует. Но мы можем утешиться тем, что есть настоящие рычаги, хотя, странно, они старого стиля, а не новая трюк-дизайн Audi с одним рычагом, который на самом деле потрясающий. Также есть настоящие элементы управления вентиляцией для системы климат-контроля, что будет похвалено главным редактором Кайлом Черомчей.

      Представленные двигатели не имеют значения и не важны здесь. Турбодизельный V6 абсолютно не появится в США, и подключаемый гибридный двигатель с турбированным 2.0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, вероятно, также не появится здесь. Дизель мертв для немцев в США, и подключаемый гибридный двигатель не сертифицирован для нашего рынка. A6 Allroad, вероятно, будет иметь тот же 3.0-литровый турбированный V6 мощностью 362 л.с. и 406 фунт-футов крутящего момента, что и бензиновый A6, продаваемый здесь сегодня. Семиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением, вероятно, будет отвечать за переключение передач, а полный привод quattro, очевидно, будет стандартным. Есть небольшая вероятность, с молитвой, что 2.9-литровый турбированный V6, который только что дебютировал в новом Q7 с 429 л.с. и 442 фунт-футами крутящего момента, может попасть в этот A6 Allroad для США, но это маловероятно, учитывая стоимость сертификации этого двигателя для этого автомобиля на нашем рынке.

      Адаптивная пневматическая подвеска на четырех углах будет стандартной и обеспечит подъем на 1.3 дюйма по сравнению со стандартным A6. Система может поднимать или опускать автомобиль на 2.1 дюйма. Четырехколесное рулевое управление с возможностью поворота до пяти градусов в противоположном направлении на низких скоростях и до двух градусов в том же направлении, что и передние колеса, на высоких скоростях, теоретически должно повысить стабильность и улучшить маневренность.

      Ожидайте, что детали о двигателях и упаковке, специфичные для США, вместе с ценами, появятся позже в этом году или в начале следующего.

      Есть информация о будущих продуктах? Напишите нам на tips@thedrive.com

Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant

Other articles

Toyota не заменит каждую отозванную Tundra V6, и некоторые владельцы устали от этого. Toyota не заменит каждую отозванную Tundra V6, и некоторые владельцы устали от этого. Toyota будет использовать программное обеспечение, а не ключи, чтобы определить, какие отозванные Tundra нуждаются в новых двигателях. AMG выпустит 27 новых автомобилей за 3 года, начиная с V8 внедорожников: TDS AMG выпустит 27 новых автомобилей за 3 года, начиная с V8 внедорожников: TDS 2027 Mercedes-AMG GLS63 и GLE63S, два внедорожника с плоской V8, открывают наступление продукции от немецкого дома мускулов. Toyota не заменит каждый отозванный Tundra V6, и некоторые владельцы устали от этого Toyota не заменит каждый отозванный Tundra V6, и некоторые владельцы устали от этого Toyota будет использовать программное обеспечение, а не ключи, чтобы определить, какие отозванные Tundra нуждаются в новых двигателях. Porsche посмотрела на Hyundai и сказала: «Мы возьмем то, что у них». Porsche посмотрела на Hyundai и сказала: «Мы возьмем то, что у них». 2027 год Taycan получает поддельные переключения передач, поддельный звук и функцию, которую Porsche тихо позаимствовал у Hyundai. Электрический грузовик Ford за 30 000 долларов реальный, и вот доказательства его существования Электрический грузовик Ford за 30 000 долларов реальный, и вот доказательства его существования Электрический пикап Ford "Model T-moment" за $30K должен поступить в продажу в следующем году, и компания теперь делится кадрами тестирования прототипа. Mercedes отказалась от музыкальных органов управления на руле в пользу голосовых команд в новом CLA Mercedes отказалась от музыкальных органов управления на руле в пользу голосовых команд в новом CLA У нового Mercedes CLA на руле отсутствуют элементы управления музыкой, что заставляет вас использовать голосовые команды или касаться центрального экрана, чтобы пропустить песни.

Новый Audi A6 Allroad стал больше, агрессивнее и является чертовски хорошим предзнаменованием для RS6 Avant

С более широким кузовом на 4,3 дюйма, расширенными крыльями и стандартным quattro, Audi сообщила изданию The Drive, что следующая генерация Allroad появится в США в следующем году.