Porsche Miró a Hyundai y Dijo: 'Tendremos Lo Que Ellos Tienen'
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El mundo acaba de dar un giro inesperado. Lo que está abajo está arriba, lo que está arriba está abajo, y no está claro, pero el agua puede no estar mojada. Hyundai creó algo tan bueno que Porsche simplemente tuvo que tenerlo. Y ahora lo tiene.
El miércoles, el Porsche Taycan 2027 debutó con cambios de marcha falsos y, como dijo el fabricante alemán, “un sonido deportivo eléctrico más emotivo.” También se presentaron otros pequeños cambios, incluido un puerto de carga NACS nativo similar al de Tesla.
Los cambios de marcha falsos se denominan “marchas virtuales” con la función conocida como E-Shift, según Porsche. Es una opción en todos los modelos Taycan 2027, aunque es estándar en el acabado Turbo GT, y ofrecerá un “movimiento de cambio perceptible,” según el fabricante.
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La caja de cambios virtual se puede controlar mediante paletas en el volante GT Sport para simular ocho marchas. La función E-Shift se puede activar a través de un nuevo interruptor de modo en el propio volante. El sistema cuenta con modos automático y manual.
Los Taycan ya tenían ruido falso, pero ahora Porsche dijo que el sistema, que utiliza altavoces para bombear ruido falso al mundo, al igual que lo hace Hyundai, ha sido “reinterpretado,” según el fabricante. También se llama oficialmente Porsche Electric Sport Sound. Peligrosamente cerca del escape deportivo.
Porsche también agregó un cuentavueltas virtual al Taycan 2027 para contar las revoluciones falsas de la transmisión falsa.
Cada Taycan 2027, excepto el Turbo GT con el Paquete Weissach, cuenta con un puerto de carga rápida DC NACS similar al de Tesla en el guardabarros delantero del lado del pasajero. El guardabarros delantero del lado del conductor sigue con un puerto AC J1772. Porsche dijo que un adaptador CCS vendrá con el Taycan.
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El Taycan también recibe un nuevo sistema de infoentretenimiento para 2027. Porsche dijo que el sistema revisado es moderno, minimalista, y ahora presenta un modelo de vehículo 3D en el color real del automóvil del cliente. Los widgets configurables ahora son parte del sistema junto con un control de voz mejorado que cuenta con el piloto de voz soportado por IA. Apple CarPlay y Android Auto siguen acompañando el viaje y están más integrados, incluyendo una funcionalidad optimizada de planificador de carga. Porsche también actualizó el cargador inalámbrico para smartphones con tecnología MagSafe y hasta 25 vatios de potencia.
Los modelos Taycan, Taycan 4 y Taycan 4S reciben un paquete de batería estándar más grande de 105 kWh, denominado Performance Battery Plus. Está clasificado para una tasa de carga máxima de 320 kWh en un cargador rápido DC de 800 kW.
Porsche dijo que los libros de pedidos para el Taycan 2027 ya están abiertos con un precio base de $114,250, incluyendo una elevada tarifa de destino de $2,350. Las entregas comenzarán en otoño.
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