El Fiat Topolino es apenas un coche, pero podría tener una variante Abarth.

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      Inexplicablemente, Fiat está llevando su adorable Topolino a América del Norte. Un biplaza de tamaño micro con 46 millas de autonomía y una velocidad máxima de 25 mph no parece particularmente adecuado para la tierra de las camionetas de tamaño completo, y el precio inicial de $14,980 (incluyendo destino) parece un poco alto, pero dado lo entusiastas que son mis colegas Jerry Pérez y Adam Ismail sobre este asunto, sigo considerando la decisión de traerlo aquí como una grata sorpresa. Lo que no puedo entender es lo que Fiat supuestamente tiene planeado a continuación.

      Según Autocar, Fiat está considerando una versión de rendimiento Abarth del Topolino. El fabricante de automóviles añadirá más variantes del Topolino en el futuro, y una variante Abarth es “un sueño”, dijo el CEO Olivier Francois en una entrevista con la revista.

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      “Estamos trabajando en ello y puede que venga,” dijo Francois. “Sería un éxito total.” Fiat ya ha dado un paso hacia eso con el Topolino Sport para el mercado italiano, que presenta franjas de carreras pero sin cambios mecánicos.

      Si bien muchos Fiats decididamente poco deportivos han recibido exitosas transformaciones Abarth en el pasado, esto aún sería un gran desafío. En Europa, el Topolino ni siquiera es legalmente un automóvil. Está clasificado como un “cuatriciclo”, y en realidad puede ser conducido por personas tan jóvenes como 14 años sin licencia en algunos países. En EE. UU., solo será legal en la calle en jurisdicciones con exenciones para vehículos de baja velocidad, y eso requerirá un kit (disponible a finales del verano de 2026) para aumentar la velocidad máxima de 19 mph a 25 mph.

      El nicho regulatorio que ocupa el Topolino probablemente anulará cualquier mejora real en el rendimiento. El conjunto de reglas de cuatriciclos europeo limita tanto la potencia como la velocidad máxima. Si bien las reglas específicas varían según el estado, cualquier mejora que permita que el Topolino de especificaciones estadounidenses supere las 25 mph lo sacaría de la categoría de vehículos de baja velocidad, aunque aún podría ser legal en estados que tienen excepciones para UTVs.

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      Sin embargo, el Topolino Abarth parece estar más dirigido al mercado local de Fiat. Gaetano Thorel, jefe de Fiat en Europa, explicó a Autocar que, aunque el Topolino es “el cuatriciclo más exitoso en Italia,” el fabricante de automóviles aún está persiguiendo una mayor cuota de compradores jóvenes. El comprador promedio del Topolino está en sus mediados de 40 años, pero Fiat desearía tener más clientes de 16 y 17 años y ve un modelo Abarth como una forma potencial de lograrlo, dijo Thorel.

      “Roma es la ciudad de los microcoches,” dijo Thorel, pero los niños tienden a pedir a sus padres modelos franceses Ligier porque se perciben como más deportivos. Teniendo en cuenta que Ligier tiene el récord de la vuelta más lenta en Nurburgring, esta percepción es solo eso. Pensándolo bien, un Topolino intentando dar una vuelta en el ‘Ring sería francamente hilarante. Quizás el Topolino Abarth no sea tan mala idea después de todo.