Ben Sulayem admite 'errores' de la FIA sobre las reglas de 2026

      El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reconocido que se cometieron errores con las controvertidas regulaciones de Fórmula 1 de 2026 tras las intensas críticas de los pilotos en Spa.

      Carlos Sainz y Lewis Hamilton fueron algunos de los que cuestionaron cómo se habían aprobado las regulaciones después de que los graves problemas de gestión de energía se hicieran particularmente visibles en el largo circuito belga.

      "También cometemos errores", dijo Ben Sulayem a Viaplay.

      "También tenemos lagunas en la ley. Siempre levantaremos la mano y corregiremos este tipo de errores."

      Sin embargo, el presidente de la FIA insistió en que las regulaciones también han producido algunos avances desde el comienzo de la temporada.

      "Si miras las carreras al principio del año, podías ver que no había suficiente competencia. Esa competencia ahora está presente", dijo.

      "La FIA ha intervenido y ha estudiado toda la información y todas las quejas."

      Sin embargo, Ben Sulayem dijo que el organismo rector no puede imponer unilateralmente los cambios que muchos pilotos están exigiendo ahora.

      "Al final, también tienes que tratar con los proveedores de motores y los fabricantes.

      "Necesitas una supermayoría requerida de cuatro de seis", explicó. "Necesitas que los equipos se aseguren de que el automovilismo siga siendo competitivo y justo."

      Se informa que Red Bull y Mercedes han apoyado cambios en las regulaciones actuales de unidades de potencia, mientras que Honda, Audi y Cadillac han sido más reacios y Ferrari se ha opuesto a revisiones importantes.

      La atención se está volviendo cada vez más hacia la próxima fórmula de motor de Fórmula 1, con un amplio apoyo emergente para un regreso a la potencia V8 a partir de 2031.

      "Para volver a los motores V8, tenemos que preguntarnos cuáles son los objetivos y por qué", dijo Ben Sulayem. "Tengo la idea de que hay una necesidad de un motor nuevo y fresco, que cumpla con todos los requisitos.

      "Un aspecto es el sonido para los aficionados. Eso también es muy importante para nosotros, al igual que la simplicidad y el ahorro de costos."

      Al ser preguntado sobre los planes para motores V8 que funcionen con combustible completamente sostenible, confirmó que las discusiones están en curso.

      "Sí, tienes un 100 por ciento de durabilidad con ese combustible. Ahora estamos calculando y consultando con los equipos, los proveedores de motores y también con los pilotos."

      "Al final, no se trata de mí o de los equipos. Los pilotos conducen los coches."