Espiado: BMW i4 Convertible Confirma que los descapotables eléctricos están entrando en la corriente principal

      Stefan Baldauf / SB-Medien

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      Ahora tenemos confirmación de un prototipo espiado de que un BMW i4 Cabriolet está efectivamente en proceso. Parece que adoptará el diseño de la Neue Klasse y usará un techo de tela tradicional en lugar de un techo duro plegable. Los informantes nos dicen que este coche debería salir para el año modelo 2028.

      Los EVs convertibles son (casi) inexistentes; el Maserati Gran Cabrio Folgore es prácticamente el único real en este momento. El malogrado Polestar había imaginado un coche eléctrico descapotable muy genial llamado Polestar 6. Recuerdo haber visto un concepto de eso en The Quail hace unos años y me encantó, pero no puedo decir que me sorprendió cuando fue retrasado. Ahora que Polestar ha fracasado en América, creo que es poco probable que ese coche llegue a la producción en serie.

      Pero BMW tiene un mejor control sobre el negocio de los coches y una larga historia de venta de descapotables. Será interesante ver qué compromisos en términos de peso y autonomía tiene que hacer este i4 cabrio para ser viable. Quizás la estructura inherente tipo patineta de las plataformas eléctricas haga que esto sea objetivamente mejor que algunos coches convertibles existentes.

      El i4 actual viene en cuatro versiones principales, todas con una carrocería de “gran coupe” (elegante de cuatro puertas): i4 eDrive40 (el modelo base de 335 caballos de fuerza), i4 xDrive40 (tracción en las cuatro ruedas y más potencia), y i4 M60 (el rápido hasta que salga un verdadero i4 M).

      La autonomía de esos coches está entre aproximadamente 230 y 330 millas dependiendo de las especificaciones.

      Creo que es muy probable que BMW también lance un coupe de techo duro i4 alrededor del mismo tiempo que este, pero el lanzamiento en EE. UU. para ambos podría retrasarse respecto a Europa. Un contacto local de BMW me dijo que los concesionarios de EE. UU. están luchando por conseguir asignaciones de iX3 porque esos modelos tienen una demanda tan alta en la patria.

      Los convertibles no tienen mucho sentido objetivamente, pero son realmente un placer para conducir. Si no estás de acuerdo, simplemente no has experimentado uno en el clima adecuado. De todos modos, estoy emocionado de ver que los fabricantes de automóviles no están renunciando por completo a la fantasía.

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