Nuevo tráiler de 'The Grand Tour': Por qué este trío puede ganar donde otros clones de 'Top Gear' fracasaron
Captura de pantalla
The Grand Tour
Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías
Nuestra newsletter diaria gratuita envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.
Un nuevo tráiler de The Grand Tour acaba de salir, dándonos un vistazo al nuevo trío de presentadores en acción. El programa de autos aventurero de Amazon Prime está bajo mucha presión cultural debido a lo icónicos que son sus predecesores y presentadores anteriores. Pero desde donde estoy, parece que Thomas Holland, James Engelsman y Francis Bourgeois tienen una mejor oportunidad de éxito que otros que han intentado recrear la magia de la era Y2K de BBC Top Gear.
Primero, hablemos de lo nuevo. Este clip de 75 segundos nos da un vistazo a la dinámica del nuevo elenco y la estética del programa.
Al igual que la última iteración de The Grand Tour y Top Gear antes de ella, parece una combinación de conducción en pista de alto rendimiento, aventuras y travesuras tontas. La diferencia más crítica que estoy notando es que, aunque la premisa básica es la misma, las personalidades de los presentadores son claramente diferentes, no solo entre ellos, sino también de la última serie de presentadores de GT/TG. Y eso es lo que me da más esperanza y confianza en este lanzamiento del programa.
The Grand Tour | Tráiler Oficial | Prime Video
Holland y Engelsman son personalidades establecidas en los medios automotrices gracias a su canal de YouTube Throttle House. Tienen credenciales de amantes de los autos, química conversacional y un enfoque amigable para el público masivo que puede atraer a cualquiera hacia los autos mejor que, digamos, los corredores extremos o los verdaderos aficionados a los autos. Bourgeois es famoso en una esquina completamente diferente de internet: el avistamiento de trenes en TikTok. Pero tiene un entusiasmo genuinamente único que destaca sin ser caricaturesco o parecer un acto.
Los otros reinicios recientes de programas tipo Top Gear que hemos visto han sido en su mayoría alguna versión de tipos graciosos famosos más un amante de los autos hardcore. Y no estoy diciendo que Top Gear USA (el de Tanner Foust), Top Gear America (el de Dax Shepard), Top Gear alrededor de 2017 (el de Matt LeBlanc) o Top Gear alrededor de 2020 (el de Chris Harris) fueran malos; simplemente, creo que intentaron demasiado recrear exactamente lo que Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May habían construido.
Para aquellos que se están poniendo al día: Top Gear es muchos programas diferentes, y un sitio web, y una revista, entre otras cosas. Pero para la mayoría de los espectadores, Top Gear significa a Clarkson, Hammond y May yendo de aventuras y burlándose unos de otros en el camino. A lo largo de muchos años, cultivaron tres personajes con una química muy entretenida que los consolidó como favoritos de los fans. Me atrevería a decir que ese trío en particular está eternamente consagrado como una pieza central de la cultura automotriz de los 2000.
Cuando su etapa en Top Gear terminó, Amazon los adoptó, y hicieron prácticamente lo mismo en The Grand Tour. Ahora, la "santa trinidad" de Top Gear (perdón, quiero decir The Grand Tour) está avanzando por completo. Y aunque Clarkson ha dado oficialmente su bendición al nuevo equipo, aún necesitan ganarse al público.
Basado en todos los reels promocionales que he visto, y ahora en el nuevo tráiler de hoy, estoy realmente optimista sobre el nuevo equipo. Nadie reemplazará nunca a Clarkson, Hammond y May; ellos surgieron en un entorno mediático completamente diferente al de hoy. Pero eso no significa que no podamos tener un gran y divertido programa de autos con tres personas en un gran tour. Y por lo que hemos visto hasta ahora, creo que eso es exactamente lo que estamos obteniendo con los "nuevos botones" de GT.
¿Tienes un consejo de historia? Envíame un mensaje a andrew.collins@thedrive.com
Otros artículos
Esteban Ocon: En Haas aún no han encontrado una solución a los problemas.
La primera mitad de la temporada fue desafortunada para Esteban Ocon: en doce Grandes Premios solo ganó tres puntos. Después del parón veraniego, el piloto francés de Haas comentó que el equipo aún no comprende las razones de los problemas recurrentes relacionados con el comportamiento inestable del coche.
Carlos Sainz explicó la decisión de quedarse en Williams.
En la víspera del Gran Premio de los Países Bajos, Williams anunció la extensión del contrato con Carlos Sainz. En Zandvoort, el piloto español explicó por qué decidió firmar un nuevo contrato a largo plazo con el equipo, que este temporada está enfrentando serios problemas.
Hot-Rod 1976 Chrysler Slant-Six Ahora Alimenta una Casa Entera
Mientras que algunas personas construyen estos motores para el cuarto de milla, este fue mejorado para el deber de energía de respaldo.
Sí, las Puertas Inversas son Reales: Genesis GV90 es un SUV Súper-Lujoso del Espacio
Con puertas de coach, un diseño funky y airbags en su techo, el Genesis GV90 deja una impresión que no es probable que confundas con ningún otro SUV de alta gama.
Bulldozer CAT de doble ancho con motores diésel 'siameses' es obra de coleccionistas dedicados
Un distribuidor de CAT de la Costa Oeste construyó tres de estos en la década de 1950, pero ninguno de los originales sobrevivió. Esta recreación es un homenaje a ellos.
Los Ciclones Cibernéticos de Namco finalmente recibirán un puerto para consola después de 31 años.
Lanzado en las arcades en 1995 después de Ridge Racer, Cyber Cycles nunca recibió una versión para casa—hasta ahora.
Nuevo tráiler de 'The Grand Tour': Por qué este trío puede ganar donde otros clones de 'Top Gear' fracasaron
Thomas Holland, James Engelsman y Francis Bourgeois se presentan como personalidades claramente diferentes, no solo entre ellos, sino también de los anteriores presentadores de Top Gear y The Grand Tour.