Айо Комацу впечатлен зрелым подходом Оливера Бермана.

Айо Комацу впечатлен зрелым подходом Оливера Бермана.

      Оливер Берман начинает свой первый полноценный сезон в Формуле 1 в команде Haas, и в американском коллективе уверены в потенциале своего дебютанта и его успешном будущем. Айо Комацу, лидер Haas F1, отмечает подход молодого британского гонщика, который стал очевиден уже после первой тренировки Бермана за рулём автомобиля VF-23 перед Гран-при Мехико осенью 2023 года.

      «Я сразу оценил его навыки, – приводит слова Комацу издание The Race. – Речь идёт обо всех его качествах в комплексе, а не только о скорости, и я неоднократно это подчеркивал. Я наблюдал за многими новичками, которые были быстрыми на пятничных тренировках, но большинству из них потом приходилось сильно стараться, чтобы подтвердить свою скорость. Оливер же не относится к их числу.

      Я уже имел общее представление о его гоночном потенциале, но меня особенно заинтересовало, как хорошо он понимал, какие задачи ему нужно было выполнять в ходе тренировки в Мехико и что от него ждала команда. Он отлично с этим справился, а на командном совещании спокойно взаимодействовал с инженерами, объясняя свои ошибки. Я даже не мог поверить, что ему всего 18 лет».

      Ещё одно испытание в боевых условиях Берман прошёл в прошлом году в Баку, когда заменял дисквалифицированного Кевина Магнуссена.

      «Нужно отдать должное Оливеру, он точно следовал указаниям команды по работе с шинами, но мы сформулировали его задачу слишком консервативно, – добавил Комацу. – Поэтому Нико Хюлкенберг ехал значительно быстрее, хотя команда работала недостаточно эффективно. Мы должны были сразу сообщить Берману, что ошиблись в установленных ориентирующих значениях.

      Нико действовал более агрессивно, но его шины находились в хорошем состоянии, что позволяло ему демонстрировать лучшие времена. Мы должны были объяснить это Оливеру, но не сделали этого. В конце первого отрезка мы попросили его уступить позицию напарнику, и, конечно, Оливеру это не понравилось. Его можно понять. Он выполнил всё, что мы просили, но по радио выразил свои недовольства. Это было верно, он не спорил с командой. Позже мы обсудили ситуацию, поняли, что допустили ошибку, что можно было сделать по-другому, и продолжили работу. Однако, когда ему исполнилось 19 лет, он проявил зрелость и признал: «Да, мне было неприятно, но это были указания команды, и я их выполнил без колебаний». В конечном итоге этот эпизод не сказался на его результатах.

      Оливер всегда работает спокойно, видит общую картину, умеет справляться с поставленными задачами и быстро учится. Мне интересно увидеть, каких результатов мы сможем добиться вместе».

Другие статьи

Андреа Стелла: Команда должна установить ещё более высокие стандарты. Андреа Стелла: Команда должна установить ещё более высокие стандарты. В прошлом сезоне McLaren впервые за 26 лет выиграла Кубок конструкторов. Команда из Уокинга считается одним из основных претендентов на победу в 2025 году, а её директор Андреа Стелла утверждает, что приложит все усилия, чтобы сохранить достигнутые результаты. Брандл: У пилота Ferrari не может быть отговорок. Брандл: У пилота Ferrari не может быть отговорок. Мартин Брандл считает, что у Ferrari есть большие надежды на Льюиса Хэмилтона, однако у него не останется много времени, чтобы действительно продемонстрировать свой потенциал... Норрис желает, чтобы побеждать в гонках стало немного легче. Норрис желает, чтобы побеждать в гонках стало немного легче. Ландо Норрис считает, что для завоевания титула команде McLaren необходимо немного облегчить его задачу, чтобы выигрывать гонки было легче, чем в прошлом году. Хэмилтон: Переход в новую команду всегда представляет собой определённый риск. Хэмилтон: Переход в новую команду всегда представляет собой определённый риск. Первая неделя партнерства Льюиса Хэмилтона с Ferrari не дает ясного представления о том, как будут развиваться события, но ощущается, что он полон решимости... Тото Вольфф: Вступительный взнос Cadillac недостаточно велик. Тото Вольфф: Вступительный взнос Cadillac недостаточно велик. Глава Mercedes Тото Вольфф счел вступительный взнос Cadillac в размере $450 миллионов недостаточным. Решение FIA о введении новых штрафов было подвергнуто критике. Решение FIA о введении новых штрафов было подвергнуто критике. Сегодня появились новости об изменениях в спортивном кодексе FIA, которые вступят в силу в 2025 году. В результате гонщики Формулы 1 начнут получать серьезные штрафы. Один из источников отметил, что новые штрафы были «приняты через электронное голосование без каких-либо обсуждений с заинтересованными сторонами».

Айо Комацу впечатлен зрелым подходом Оливера Бермана.

Оливер Берман приступает к своему первому полному сезону в команде Haas, и в американском коллективе уверены в способностях своего дебютанта и в том, что его ожидает успешное будущее...