Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза

Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза

      Mercedes-Benz via Instagram Mercedes-Benz очень бережно относится к своим винтажным моделям. Она предлагает собственные услуги по реставрации и воспроизводит детали, которые помогают коллекционерам поддерживать классику в рабочем состоянии, не прибегая к инженерным изыскам в духе МакГайвера. Последнее дополнение к каталогу - небольшое, но значимое: Компания воспроизводит ручку стояночного тормоза, установленную на таких моделях, как R107 SL и W116 S-Class, построенных в 1970-х гг. На многих старых Mercedes стояночный тормоз устанавливается нажатием на педаль левой ногой, а отпускается нажатием на ручку, расположенную на левой стороне приборной панели. Она отпускается с приятным "лязгом!", который в современном автомобиле вызвал бы панику. Пластиковая кнопка фиксации прикручена к рычагу и имеет тенденцию трескаться со временем и при перепадах температуры в салоне. Без нее отпустить стояночный тормоз - большая проблема. От представителя Mercedes-Benz Heritage издание The Drive узнало, что воспроизведение даже такой маленькой детали, как эта, требует большой работы. Этот процесс занимает несколько месяцев, а для более крупных и сложных деталей - несколько лет. Марка начинает с выявления деталей, которых скоро не будет в наличии или которые уже распроданы. Затем она обращается к поставщику, который изготовил новую деталь, - при условии, что этот поставщик все еще существует, что не всегда бывает в случае с автомобилями, выпускаемыми десятилетиями. Даже если поставщик все еще существует, он может не захотеть тратить время и деньги на воспроизведение небольшой детали, которая не будет генерировать огромный объем. Иногда Mercedes приходится искать нового партнера. Именно это и произошло в данном случае: Представители Mercedes-Benz Heritage рассказали The Drive, что оригинальный поставщик изготовил последнюю партию ручек стояночного тормоза в 1975 году и что эта деталь была недоступна в течение нескольких лет после того, как был продан последний автомобиль. Спрос на нее был достаточно велик, поэтому компания начала искать нового производителя в конце 2022 г. Первая партия репродукционных ручек стояночного тормоза была готова к отправке коллекционерам примерно через два года. Кто изготовил новую деталь, пока не сообщается, но Mercedes-Benz Heritage уверяет, что она идентична оригиналу по ощущениям, функциям и качеству. Как и любая другая репродукция, эта деталь прошла многочисленные испытания в реальных условиях, чтобы убедиться, что она соответствует тем же стандартам, что и запасные части для новых или поздних моделей автомобилей, прежде чем получить зеленый свет. Я еще не видел настоящую деталь, но я вожу старинные модели Mercedes-Benz уже около двух десятилетий, так что я доставал этот кусок обшивки тысячи раз. На фотографиях новая версия выглядит точно так же. Присвоенный номер детали A1155400028, ручка стояночного тормоза присоединяется к более чем 160 000 репродукционных деталей для старинных Mercs. Она доступна по всему миру, было выпущено несколько тысяч экземпляров, а ее цена составляет €50 без учета налогов и доставки (около $52 по текущему курсу). Есть советы? Присылайте их на [email protected]

Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза

Другие статьи

Шарль Леклер продемонстрировал новый дизайн своего шлема. Шарль Леклер продемонстрировал новый дизайн своего шлема. Шарль Леклер представил новый дизайн своего шлема на сезон 2025 года. Лучшие предложения недели: Ножи EDC, инструменты механика и предметы ухода за автомобилем Лучшие предложения недели: Ножи EDC, инструменты механика и предметы ухода за автомобилем Каждую неделю мы собираем лучшие предложения для любителей техники. Сегодня мы собрали их в одном месте для вас. 2025 Rolex 24 в Дайтоне: За чем следить 2025 Rolex 24 в Дайтоне: За чем следить В этом году гонка на выносливость, проходящая дважды за сутки, обещает быть такой же захватывающей, как и все предыдущие гонки Rolex 24 в Дайтоне. Хэмилтон: Автогонки должны быть доступны для зрителей. Хэмилтон: Автогонки должны быть доступны для зрителей. Льюис Хэмилтон уверен, что Формула 1 не должна забывать о своих истоках, и доступ к гонкам обязан быть открыт для зрителей. Мэр Мадрида: Соревнование состоится вовремя и будет иметь огромный успех. Мэр Мадрида: Соревнование состоится вовремя и будет иметь огромный успех. Летом 2026 года в Мадриде впервые состоится гонка Формулы 1, однако работы по созданию трассы пока не начались. Нико Хюлкенберг уверен в успехах команды Sauber. Нико Хюлкенберг уверен в успехах команды Sauber. Нико Хюлкенберг уверен, что в грядущем сезоне Sauber способны достичь такого же успеха, как Haas F1 в прошлом году.

Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза

Репродукция выглядит точно так же, как и оригинал, который не выпускается с 1975 года.