В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу.

В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу.

      Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше находит опыт решения проблем с машиной в прошлом году полезным, но не уверен, что они не появятся снова.

      Пьер Ваше: «В Формуле 1 вы постоянно ищете решения для различных проблем. Одна из наших задач состоит в том, чтобы предугадывать их. Проблемы с корреляцией в тех областях, которые были нам известны в прошлом году, сейчас решены, но вопрос в том, где они возникнут снова. Опасно полагаться на сделанные выводы без критического осмысления, всё нужно рассматривать в долгосрочной перспективе.

      Команда сохраняет свою силу, когда у вас есть сомнения. Если вы полностью уверены в себе и своих возможностях, то можете потерпеть неудачу. Я считаю положительным опыт преодоления тех проблем, с которыми мы столкнулись в прошлом году. Когда вы выигрываете, вам редко удаётся разобраться в глубине проблем, а если у вас не получается побеждать, вы начинаете искать причины, что в конечном итоге помогает сделать следующий шаг.»

Другие статьи

Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом. Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом. В прошлом году экс-гонщик Формулы 1 Джонни Херберт заявил, что результаты Mercedes стали главным разочарованием сезона, а сейчас он ожидает от команды неожиданные повороты событий... McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф Формула 1 | Несмотря на то, что в 2026 году Mercedes может обойти всех остальных соперников, Тото Вольфф настаивает на том, что это не обязательно выведет команду на самый верх. (...) Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Британские СМИ сообщают, что команда Red Bull Racing выбрала Юки Цуноду в качестве резервного гонщика на 2025 год. Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта. Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта. Эдриан Ньюи, бывший технический директор Red Bull, признался, что проблемы с автомобилем были для него очевидны ещё до того, как он покинул команду… Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно... Айо Комацу: Команде недостает стабильности. Айо Комацу: Команде недостает стабильности. Руководитель Haas F1 Айо Комацу сомневается в успешном будущем команды, в частности из-за значительно меньшего числа сотрудников по сравнению с конкурентами.

В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу.

Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что опыт устранения проблем с машиной в прошлом году является полезным, но не уверен, что такие проблемы не повторятся.