В Альберт-парке поменяли конфигурацию шестого поворота.

      Организаторы Гран При Австралии объявили об изменениях на трассе в шестом повороте Альберт-парка, где неоднократно происходили опасные инциденты. Проблема заключалась в том, что поврежденные автомобили после удара о барьер вылетали на трассу и сталкивались со стеной на противоположной стороне. В прошлом году в этом районе выбыло из гонки сразу двое гонщиков. В первой пятничной тренировке Алекс Элбон сначала врезался в одну стену, затем в другую, в результате чего его машина оказалась полностью не подлежащей восстановлению – напарника Логана Сарджента сняли с Гран При, собрав машину для Алекса на его шасси. Вторым пострадавшим стал Джордж Расселл, который серьезно повредил свою машину в гонке.

      Было предложено несколько вариантов решения этой проблемы, однако организаторы нашли и согласовали с FIA свое решение, о чем рассказал австралийскому сайту Speedcafe Том Моттрам, главный специалист по мероприятиям Australian Grand Prix Corporation. Он отметил: «Изменения конфигурации трассы в 6-м повороте стали для нас наиболее значительными в этом году. С точки зрения кокпита правую часть поворота оставили неизменной, а слева установили широкий бордюр с отрицательным уклоном, чтобы избежать ускорения. Искусственный газон за бордюром убран, барьеры TecPro переустроены, и мы сгладили сужение, чтобы предотвратить инциденты с отскоком на трассу, которые мы ранее наблюдали. Мы могли бы значительно замедлить шестой поворот, полностью изменив апекс, но в этом случае он стал бы менее интересным. В 2026 году машины станут медленнее из-за изменений в регламенте, и не хотелось вносить столь серьезные изменения на один сезон, но главное – безопасность».

      Гран При Австралии этого года станет первой гонкой сезона и пройдет с 13 по 16 марта.