Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

      Бывший технический директор Red Bull Эдриан Ньюи в интервью Auto Motor und Sport заметил, что ему были известны проблемы с машиной еще до его ухода из команды.

      Эдриан Ньюи: «Частично утрата конкурентоспособности Red Bull связана с прогрессом McLaren и Ferrari, но, судя по тому, что я наблюдал, к концу 2023 года и в 2024-м машина становилась все сложнее в управлении. Макс справлялся с этим, в то время как Перес не смог, поэтому уже в 2023-м мы увидели значительную разницу между ними. Это наблюдалось и в первой половине 2024 года, хотя машина оставалась достаточно быстрой, чтобы выигрывать. Я был серьезно этим обеспокоен, однако многие в команде не испытывали тревоги.

      Я их не осуждаю, но, возможно, из-за нехватки опыта они продолжали следовать прежним путем, и проблема становилась все более острой, так что в итоге даже Максу стало трудно управлять машиной. В команде пытались исправить ситуацию с помощью настройки, но такие изменения могут лишь частично скрыть проблему, но не решить её.

      Сложности у других команд? Машины с граунд-эффектом, которые не имеют герметичных «юбок», как старые модели, всегда будут подвержены аэродинамической нестабильности. Когда вы создаете область низкого давления под днищем, неизбежно возникают утечки, что все больше ухудшает эффективность по мере снижения расстояния до земли. Граунд-эффект — это хороший инструмент для создания прижимной силы, но не менее важно обеспечить стабильность — это сложная задача».

Другие статьи

Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно... Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом. Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом. В прошлом году экс-гонщик Формулы 1 Джонни Херберт заявил, что результаты Mercedes стали главным разочарованием сезона, а сейчас он ожидает от команды неожиданные повороты событий... Тото Вольфф: Я искренне рад за Льюиса. Тото Вольфф: Я искренне рад за Льюиса. Глава Mercedes Тото Вольфф поделился своими ощущениями, когда увидел первую фотографию Льюиса Хэмилтона в Ferrari. ФИА исключила Херберта из состава стюардов. ФИА исключила Херберта из состава стюардов. В FIA сообщили, что Джонни Херберт больше не будет частью комиссии стюардов. В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу. В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу. Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что опыт устранения проблем с машиной в прошлом году является полезным, но не уверен, что такие проблемы не повторятся. У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года. У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года. Президент Honda Racing Corporation Койджи Ватанабе сообщил, что у инженеров возникли трудности при разработке силового агрегата для 2026 года.

Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

Эдриан Ньюи, бывший технический директор Red Bull, признался, что проблемы с автомобилем были для него очевидны ещё до того, как он покинул команду…