Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

      Бывший технический директор Red Bull Эдриан Ньюи в интервью Auto Motor und Sport заметил, что ему были известны проблемы с машиной еще до его ухода из команды.

      Эдриан Ньюи: «Частично утрата конкурентоспособности Red Bull связана с прогрессом McLaren и Ferrari, но, судя по тому, что я наблюдал, к концу 2023 года и в 2024-м машина становилась все сложнее в управлении. Макс справлялся с этим, в то время как Перес не смог, поэтому уже в 2023-м мы увидели значительную разницу между ними. Это наблюдалось и в первой половине 2024 года, хотя машина оставалась достаточно быстрой, чтобы выигрывать. Я был серьезно этим обеспокоен, однако многие в команде не испытывали тревоги.

      Я их не осуждаю, но, возможно, из-за нехватки опыта они продолжали следовать прежним путем, и проблема становилась все более острой, так что в итоге даже Максу стало трудно управлять машиной. В команде пытались исправить ситуацию с помощью настройки, но такие изменения могут лишь частично скрыть проблему, но не решить её.

      Сложности у других команд? Машины с граунд-эффектом, которые не имеют герметичных «юбок», как старые модели, всегда будут подвержены аэродинамической нестабильности. Когда вы создаете область низкого давления под днищем, неизбежно возникают утечки, что все больше ухудшает эффективность по мере снижения расстояния до земли. Граунд-эффект — это хороший инструмент для создания прижимной силы, но не менее важно обеспечить стабильность — это сложная задача».

Другие статьи

McLaren проявляет интерес к гонкам на выносливость. McLaren проявляет интерес к гонкам на выносливость. Глава McLaren Racing Зак Браун в интервью АР отметил, что следующим шагом для компании может стать участие в гонках на выносливость... Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно... В Ferrari озвучили название автомобиля для сезона 2025 года. В Ferrari озвучили название автомобиля для сезона 2025 года. Команда Ferrari раскрыла название своего нового болида для сезона Формулы 1 2025 года. Кристиан Хорнер: Переход Хэмилтона в Ferrari – это яркое событие. Кристиан Хорнер: Переход Хэмилтона в Ferrari – это яркое событие. Кристиан Хорнер полагает, что переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari станет одним из самых запоминающихся моментов нового сезона Формулы 1. В то же время глава Red Bull Racing прогнозирует острую конкуренцию за титул в 2025 году. На Хунгароринге продолжается процесс реконструкции. На Хунгароринге продолжается процесс реконструкции. В пригороде Будапешта продолжается крупномасштабная реконструкция автодрома Хунгароринг. Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Британские СМИ сообщают, что команда Red Bull Racing выбрала Юки Цуноду в качестве резервного гонщика на 2025 год.

Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.

Эдриан Ньюи, бывший технический директор Red Bull, признался, что проблемы с автомобилем были для него очевидны ещё до того, как он покинул команду…