Кьялами и Кейптаун соперничают за право проведения Гран-при ЮАР.

      В ЮАР уверены в намерении вернуть национальный этап и рассматривают три заявки от организаторов — одну из Кьялами и две из Кейптауна.

      У Кьялами есть явные преимущества. Автодром, расположенный к северу от Йоханнесбурга, провёл двадцать Гран При с января 1967 по март 1993 года. Хотя в настоящее время трасса устарела и относится только к категории Grade 2, проект выглядит как готовое решение. Организаторы заключили соглашение с компанией Apex, которая приведёт трассу в порядок, и готовы провести Гран При в сезоне 2027 года.

      Предложение от Кьялами является однозначным фаворитом, однако в 2023 году всё сорвалось в последнюю минуту из-за нехватки финансовых гарантий. Поэтому теперь от организаторов требуют планы долгосрочной коммерческой стратегии, чтобы обеспечить финансовую стабильность на протяжении предполагаемого 10-летнего контракта.

      Ещё две различные заявки подали организаторы Гран При на побережье Атлантического океана в Кейптауне. Местный промоутер Cape Town Grand Prix SA предлагает провести гонку на уличной трассе длиной 5,7 км вокруг стадиона DHL, к северо-западу от города. В феврале 2023 года тут прошёл этап Формулы Е, который пользовался популярностью у зрителей, но оказался убыточным и исключён из календаря.

      Второе предложение связано с будущим проектом развития «умного города» в Ваканде, который должен стать аналогом деловых центров Сингапура и Дубая, однако трасса будет готова не раньше чем через 10 лет.

      Срок подачи заявок был установлен до 31 января, но теперь он продлён до 18 марта, чтобы потенциальные кандидаты могли лучше представить достоинства каждого из проектов. Однако даже окончательный выбор варианта не завершит процесс, а лишь инициирует возвращение Формулы 1 в Южную Африку. Вероятность этого возвращения весьма высока.