FIA будет следить за новыми подозрениями в отношении "мини-DRS"
Сообщается, что FIA будет следить за соблюдением новых требований к гибкости заднего антикрыла, устанавливая датчики на болиды Формулы-1.
В прошлом году как передние, так и задние антикрыла на нескольких автомобилях, возможно, и прошли проверку руководящего органа, но на трассе визуальный изгиб иногда был экстремальным.
Некоторые даже назвали зазоры, которые образовались на заднем антикрыле McLaren на скорости, чем-то вроде "мини-DRS". Итак, начиная с открытия сезона в Австралии, будут применяться гораздо более строгие тесты на статическую нагрузку.
Однако более строгие тесты для передних антикрыльев будут проводиться только на Гран-при Испании в начале июня. На предсезонных тестах в Бахрейне было заметно, что гибкость передних антикрыльев оставалась весьма высокой на многих автомобилях, включая McLaren, а также Aston Martin.
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер считает, что новые, более жесткие тесты должны были быть введены сразу в 2025 году, а не превращать сезон в дорогостоящий чемпионат, состоящий из двух частей.
Бывший пилот Формулы-1 Кристиан Альберс критикует жалобы Red Bull.
"На данный момент это разрешено", - сказал он De Telegraaf. "Так что, если крыло выдержит испытание, оно будет соответствовать правилам.
""Ред Булл" начал свою историю с небольшого числа команд, а теперь они вроде как избавились от "крыльев" и хнычут. В чем дело?
"Ред Булл" тоже должен двигаться в этом направлении - это довольно просто. Они должны делать то же, что и их соперники, иначе вы просто подставите себя под удар.
"В Формуле-1 все работают на пределе допустимого".
Другие статьи
Маттиа Бинотто: Бортолето стремится к победе с Audi.
Чемпион Формулы 2 прошлого сезона Габриэль Бортолето дебютирует в Формуле 1 в следующем уикенде. Операционный и технический директор Sauber Motorsport Маттиа Бинотто объяснил, почему команда решила предоставить возможность молодому бразильцу.
Британским СМИ запретили публиковать последние новости о Хорнере
Формула-1 | Британским СМИ запретили освещать последние события, связанные со скандалом с Кристианом Хорнером. Сага, которая омрачила большую часть (...)
Леклерк не согласен с Расселом по поводу шин 2026 года выпуска
Формула-1 | Шарль Леклерк не поддерживает Джорджа Расселла в критике предложенных Pirelli более узких шин для 2026 года. Макс Ферстаппен отказался предоставить свои собственные (...)
Босс Alpine признался, что поздоровался с Мазепиным
Формула-1 | Дмитрий Мазепин просто наверстывал упущенное на предсезонных групповых тестах Формулы-1 в Бахрейне на прошлой неделе. На этом настаивает босс Alpine Оливер (...)
FIA снова установит контрольные камеры на автомобили.
Перед стартом первой гонки сезона FIA отправила командам техническую директиву...
Хаас отказался от новой подвески Ferrari на 25-й год
Команда Формулы-1 | Haas решила изготовить собственную переднюю подвеску для болида 2025 года, а не просто купить у Ferrari совершенно новую конструкцию тяги. Маленький американский (...)
FIA будет следить за новыми подозрениями в отношении "мини-DRS"
Формула-1 | Сообщается, что FIA будет следить за соблюдением новых ограничений гибкости заднего антикрыла, устанавливая датчики на болиды Формулы-1. В прошлом году оба (...)