Хэмилтон: Всё получилось значительно хуже, чем я ожидал.

      Оба гонщика Ferrari набрали очки в Мельбурне, но остаются разочарованными конкурентоспособностью автомобиля и результатами уикенда.

      Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Мы не можем быть удовлетворены, так как итог не соответствует потенциалу нашего автомобиля, и это говорит о том, что команда не выполнила свою работу.

      Шарль хорошо стартовал, Льюис также боролся за позиции, но когда дождь возобновился, мы рискнули остаться на трассе, как и Макс Ферстаппен, но ошиблись, проехав на сликах лишний круг, и расплатились за это.

      Что касается положительных моментов уикенда, то в пятницу мы продемонстрировали высокий темп как на короткой, так и на длинной сериях кругов, соответствуя скорости Mercedes и Red Bull, слегка уступив McLaren.

      Хорошо, что через несколько дней мы снова выйдем на трассу, и сможем в ближайшее время вновь оценить наш потенциал. Впереди длинный сезон, нам нужно просто продолжать упорно работать».

      Шарль Леклер (8-й): «Это была сложная гонка, нам есть над чем поработать и что проанализировать. Наш автомобиль не был самым быстрым, но в таких погодных условиях всегда есть возможность заработать дополнительные очки, которыми мы не воспользовались.

      Я потерял несколько мест после разворота в 11-м повороте, затем мы провели пит-стоп на круг позже и снова потеряли позиции. В первом случае это была моя ошибка, со вторым мы разберёмся с командой, проанализируем наши решения и убедимся, что в следующий раз сделаем правильный выбор».

      Льюис Хэмилтон (10-й): «Я неплохо стартовал, но утратил темп на выходе из первого поворота, обойдя Шарля, и застрял позади Элбона на большую часть гонки.

      Под дождём всё зависит от выбора момента для пит-стопа и немного от удачи. Мы рискнули и отыграли несколько мест, но потом слишком поздно перешли на промежуточные шины и оказались в конце первой десятки.

      Всё было очень сложно и прошло гораздо хуже, чем я ожидал. Управлять машиной сегодня было крайне тяжело. Я рад, что смог избежать столкновения со стеной, к которой она стремилась большую часть гонки. Но это был полезный опыт. Теперь ясно, что на мокрой трассе эта силовая установка требует совершенно других режимов, пилотирования и настроек.

      С нетерпением жду следующего уикенда в Китае и новой возможности сесть за руль».