Хэмилтон: Всё получилось значительно хуже, чем я ожидал.
Оба гонщика Ferrari набрали очки в Мельбурне, но остаются разочарованными конкурентоспособностью автомобиля и результатами уикенда.
Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Мы не можем быть удовлетворены, так как итог не соответствует потенциалу нашего автомобиля, и это говорит о том, что команда не выполнила свою работу.
Шарль хорошо стартовал, Льюис также боролся за позиции, но когда дождь возобновился, мы рискнули остаться на трассе, как и Макс Ферстаппен, но ошиблись, проехав на сликах лишний круг, и расплатились за это.
Что касается положительных моментов уикенда, то в пятницу мы продемонстрировали высокий темп как на короткой, так и на длинной сериях кругов, соответствуя скорости Mercedes и Red Bull, слегка уступив McLaren.
Хорошо, что через несколько дней мы снова выйдем на трассу, и сможем в ближайшее время вновь оценить наш потенциал. Впереди длинный сезон, нам нужно просто продолжать упорно работать».
Шарль Леклер (8-й): «Это была сложная гонка, нам есть над чем поработать и что проанализировать. Наш автомобиль не был самым быстрым, но в таких погодных условиях всегда есть возможность заработать дополнительные очки, которыми мы не воспользовались.
Я потерял несколько мест после разворота в 11-м повороте, затем мы провели пит-стоп на круг позже и снова потеряли позиции. В первом случае это была моя ошибка, со вторым мы разберёмся с командой, проанализируем наши решения и убедимся, что в следующий раз сделаем правильный выбор».
Льюис Хэмилтон (10-й): «Я неплохо стартовал, но утратил темп на выходе из первого поворота, обойдя Шарля, и застрял позади Элбона на большую часть гонки.
Под дождём всё зависит от выбора момента для пит-стопа и немного от удачи. Мы рискнули и отыграли несколько мест, но потом слишком поздно перешли на промежуточные шины и оказались в конце первой десятки.
Всё было очень сложно и прошло гораздо хуже, чем я ожидал. Управлять машиной сегодня было крайне тяжело. Я рад, что смог избежать столкновения со стеной, к которой она стремилась большую часть гонки. Но это был полезный опыт. Теперь ясно, что на мокрой трассе эта силовая установка требует совершенно других режимов, пилотирования и настроек.
С нетерпением жду следующего уикенда в Китае и новой возможности сесть за руль».
Другие статьи
80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса
Ландо Норрис начинает гонку в Мельбурне с первой позиции и восхищён сегодняшними погодными условиями.
Марио Изола: Уровень деградации резины оказался незначительным.
Руководитель гоночного отделения Pirelli Марио Изола прокомментировал результаты Гран-при Австралии, в котором выиграл Ландо Норрис, а также поделился мнением о работе промежуточных шин, на которых прошло большинство кругов гонки.
Макс Ферстаппен: По крайней мере, мы сражались за первое место.
Макс Ферстаппен начал защиту своего чемпионского титула, заняв второе место в Мельбурне. На финише он потерял менее секунды до победителя Ландо Норриса.
20 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри.
Оскар Пиастри занял второе место в квалификации на своей домашней трассе и стремится к победе…
Джордж Расселл: Я ожидал, что Ландо и Макс допустят ошибку.
Джордж Расселл занял третье место в Мельбурне, а его партнер Кими Антонелли показал лучший результат среди дебютантов.
Лиам Лоусон начинает с боксов.
Перед началом Гран-при Австралии в команде Red Bull Racing провели замену заднего антикрыла на автомобиле Лиама Лоусона, установив антикрыло другой спецификации.
Хэмилтон: Всё получилось значительно хуже, чем я ожидал.
Оба пилота Ferrari набрали очки в Мельбурне, но недовольны конкурентоспособностью автомобиля и результатами уикенда...