Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

      В 2025 году Карлос Сайнс, один из самых быстрых и опытных гонщиков чемпионата, стал напарником Алекса Элбона, но испанец не сразу адаптировался к машине Williams, что было вполне ожидаемо. В начале сезона Элбон демонстрирует явную стабильность, что укрепляет его уверенность в себе.

      Алекс Элбон: «Не буду лукавить, это позитивно влияет на мой настрой, хотя, по правде говоря, я не думаю, что мой подход к вождению сильно изменился в последние годы. Основным фактором является автомобиль, который разработала наша команда: FW47 работает очень эффективно, и это основа, дающая мне уверенность в том, что я могу зарабатывать очки почти в каждой гонке.

      Я понимаю, что регулярные финиши в призовой десятке обеспечивают мне большее внимание со стороны СМИ, но, в любом случае, я очень доволен своим пилотированием в этом году.

      Интересный момент в том, что когда хорошо стартуешь в сезоне, стараешься поддерживать этот уровень. Команда при этом модернизирует автомобиль, и все надеются на удачное завершение чемпионата. В идеале мы бы хотели удержать 5-е место в Кубке конструкторов.

      Однако в этом году ситуация несколько отличается. Мы считаем 5-е место в командном зачете неплохим результатом, но приоритетом остаётся подготовка к 2026 году. Сейчас период некоторой неопределенности, и я думаю, мы продолжаем анализировать происходящее и подбирать, что еще можем сделать для достижения результатов в этом сезоне.

      Очевидно, что соперники будут продолжать модернизировать свои автомобили и внедрять новшества, и нужно понять, какой прогресс это принесет им, а также как это отразится на нашей команде. Я по-прежнему считаю, что важнее всего готовиться к 2026 году, и для нашей команды это будет правильным решением. Уверен, что у Джеймса Ваулза такая же установка.

      Хотя я получаю огромное удовольствие от текущих гонок, я верю, что мы способны на большее, и в следующем году хочу подниматься на ступеньки пьедестала».

Другие статьи

Оскар Пиастри: Метод остаётся совершенно прежним. Оскар Пиастри: Метод остаётся совершенно прежним. Оскар Пиастри впервые возглавил личный зачёт чемпионата мира – он одержал победу в трёх из уже проведённых пяти Гран При и перед гонкой в Майами подтвердил, что его подход остаётся неизменным... Алонсо: Исправление ошибок других – не задача Ньюи. Алонсо: Исправление ошибок других – не задача Ньюи. Фернандо Алонсо еще не набрал очков в этом сезоне – машине не хватает скорости, однако он не рассчитывает на помощь Эдриана Ньюи, который недавно начал свою работу… Джордж Расселл ответил президенту FIA довольно резко. Джордж Расселл ответил президенту FIA довольно резко. Джордж Расселл стал центром внимания на пресс-конференции FIA в Майами, когда ему задали вопрос не в качестве пилота Mercedes, а как директора ассоциации GPDA... Бывший чемпион назвал Норриса "слабым человеком" Бывший чемпион назвал Норриса "слабым человеком" Чемпион мира Формулы-1 1980 года Алан Джонс усилил давление на Ландо Норриса, назвав пилота McLaren слабым человеком. 78-летний (...) В Racing Bulls Лоусон сотрудничает с инженерами Цуноды. В Racing Bulls Лоусон сотрудничает с инженерами Цуноды. В Майами Лиам Лоусон сообщил, что теперь сотрудничает с прежними инженерами Юки Цуноды, а не с теми, с кем работал в прошлом сезоне. Ферстаппен наконец-то на пути в Майами Ферстаппен наконец-то на пути в Майами Формула-1 | Макс Ферстаппен, как сообщается, наконец-то покинул Европу и направился в Майами, пропустив "день прессы" перед гонкой Формулы-1 в эти выходные. Red Bull сообщил (...)

Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

В начале сезона Алекс Элбон демонстрирует явную стабильность, превосходя своего нового напарника, что дополнительно укрепляет его уверенность в себе...