Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

      В 2025 году Карлос Сайнс, один из самых быстрых и опытных гонщиков чемпионата, стал напарником Алекса Элбона, но испанец не сразу адаптировался к машине Williams, что было вполне ожидаемо. В начале сезона Элбон демонстрирует явную стабильность, что укрепляет его уверенность в себе.

      Алекс Элбон: «Не буду лукавить, это позитивно влияет на мой настрой, хотя, по правде говоря, я не думаю, что мой подход к вождению сильно изменился в последние годы. Основным фактором является автомобиль, который разработала наша команда: FW47 работает очень эффективно, и это основа, дающая мне уверенность в том, что я могу зарабатывать очки почти в каждой гонке.

      Я понимаю, что регулярные финиши в призовой десятке обеспечивают мне большее внимание со стороны СМИ, но, в любом случае, я очень доволен своим пилотированием в этом году.

      Интересный момент в том, что когда хорошо стартуешь в сезоне, стараешься поддерживать этот уровень. Команда при этом модернизирует автомобиль, и все надеются на удачное завершение чемпионата. В идеале мы бы хотели удержать 5-е место в Кубке конструкторов.

      Однако в этом году ситуация несколько отличается. Мы считаем 5-е место в командном зачете неплохим результатом, но приоритетом остаётся подготовка к 2026 году. Сейчас период некоторой неопределенности, и я думаю, мы продолжаем анализировать происходящее и подбирать, что еще можем сделать для достижения результатов в этом сезоне.

      Очевидно, что соперники будут продолжать модернизировать свои автомобили и внедрять новшества, и нужно понять, какой прогресс это принесет им, а также как это отразится на нашей команде. Я по-прежнему считаю, что важнее всего готовиться к 2026 году, и для нашей команды это будет правильным решением. Уверен, что у Джеймса Ваулза такая же установка.

      Хотя я получаю огромное удовольствие от текущих гонок, я верю, что мы способны на большее, и в следующем году хочу подниматься на ступеньки пьедестала».

Другие статьи

Бывший чемпион назвал Норриса "слабым человеком" Бывший чемпион назвал Норриса "слабым человеком" Чемпион мира Формулы-1 1980 года Алан Джонс усилил давление на Ландо Норриса, назвав пилота McLaren слабым человеком. 78-летний (...) Джордж Расселл ответил президенту FIA довольно резко. Джордж Расселл ответил президенту FIA довольно резко. Джордж Расселл стал центром внимания на пресс-конференции FIA в Майами, когда ему задали вопрос не в качестве пилота Mercedes, а как директора ассоциации GPDA... Зак Браун выразил благодарность команде Alpine за Оскара Пиастри. Зак Браун выразил благодарность команде Alpine за Оскара Пиастри. Зак Браун, CEO McLaren Racing, выразил благодарность Отмару Сафнауэру, экс-главе Alpine F1, за то, что он не смог сохранить Оскара Пиастри в своей команде. Ферстаппен наконец-то на пути в Майами Ферстаппен наконец-то на пути в Майами Формула-1 | Макс Ферстаппен, как сообщается, наконец-то покинул Европу и направился в Майами, пропустив "день прессы" перед гонкой Формулы-1 в эти выходные. Red Bull сообщил (...) Кими Антонелли: Мы особенно преуспеваем в квалификационных заездах. Кими Антонелли: Мы особенно преуспеваем в квалификационных заездах. Перед стартом гоночного уикенда в Майами Кими Антонелли сообщил, что ни разу не посещал этот город, но уже успел полюбить его. Гонщик Mercedes надеется, что скорость автомобиля позволит ему争夺 место в первых рядах на старте. Cadillac преуменьшает преимущество автомобиля Формулы-1 2026 года выпуска Cadillac преуменьшает преимущество автомобиля Формулы-1 2026 года выпуска Формула-1 | Новая команда Cadillac опровергла предположения о том, что она вступит в сезон 2026 года со значительным преимуществом. Благодаря своим разработкам General Motors (...)

Элбон: Основным приоритетом продолжает оставаться подготовка к 2026 году.

В начале сезона Алекс Элбон демонстрирует явную стабильность, превосходя своего нового напарника, что дополнительно укрепляет его уверенность в себе...