Pirelli: В соревновании многое определяется погодными условиями.
В 2024 году тройка лидеров преодолела дистанцию гонки в Майами с одним пит-стопом. Несмотря на то что в этом сезоне команды получили более мягкие шины, в Pirelli полагают, что стратегия останется прежней, если не произойдет дождь или выход автомобиля безопасности. Марио Изола отметил: «Квалификация была напряженной. Три лучших гонщика из разных команд разделили всего 67 тысячных секунды, что подчеркивает высокую конкуренцию в этом сезоне. Спринт также прошел с большим количеством событий, в основном из-за погодных условий. Сильный дождь перед стартом заставил всех использовать промежуточные шины, но как только трасса подсохла, их эффективность быстро снизилась, особенно у передней правой шины, что привело к ухудшению времени на круге. Переход на слики оказался правильным решением, и в итоге его выбрали все, включая лидеров с большим отрывом. В гонке все зависит от погоды. Если она будет дождливой, следует учитывать субботний выбор момента для перехода на слики. Девять из десяти команд – все, кроме Racing Bulls – оставили по два комплекта шин C3 для каждого гонщика. Не факт, что они будут использованы в гонке, но они предоставят командам запасной вариант на случай выезда автомобиля безопасности или красных флагов, что вполне вероятно на этой трассе».
Другие статьи
Эстебан Окон: Я надеюсь набрать очки в заезде.
Эстебан Окон дошел до финала квалификации в Майами, в то время как его партнер Оливер Берман занял лишь 20-е место...
Наихудшая квалификация в сезоне для пилотов Ferrari.
На квалификации Гран При Майами Шарль Леклер занял восьмое место, а его партнер Льюис Хэмилтон, впервые в команде Скудерия, не смог выйти в финал и показал двенадцатое время. Для обоих пилотов Ferrari это стало их наихудшей квалификацией в сезоне.
Лоусон получил штраф за инцидент с Алонсо.
Лоусон был оштрафован на пять секунд, что выбросило его из призовой восьёрки, и ему был начислен один штрафной балл (шестой за последние 12 месяцев).
Дуэн: Я мог нападать на протяжении всей квалификации.
В Майами Джек Дуэн впервые в этом сезоне начнет гонку выше своего напарника. В субботней квалификации австралийский пилот команды Alpine пробился во вторую часть, где показал результат на четырнадцатом месте.
Хельмут Марко: Причиной всего является человеческий фактор.
В ходе спринта Ферстаппен столкнулся на пит-лейне с Антонелли, что привело к штрафу и окончательному последнему месту. Хельмут Марко полагает, что причиной этого стал человеческий фактор...
Стелла: Пиастри на чистом опередил Антонелли.
Стюарды проанализировали инцидент и решили никого не наказывать, аналогичного мнения придерживается и руководитель команды McLaren Андреа Стелла.
Pirelli: В соревновании многое определяется погодными условиями.
В компании Pirelli полагают, что стратегия останется без изменений, если не пойдет дождь и не возникнет необходимость в автомобиле безопасности.