Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

      Руководитель команды McLaren Андреа Стелла считает, что конструкция современных автомобилей Формулы 1 является основной причиной недостатка обгонов на трассе в Монако…

      Андреа Стелла: «На мой взгляд, следует позитивно оценить усилия Формулы 1 и FIA в этом году, направленные на улучшение зрелищности гонки в Монако. Основной проблемой остаётся отсутствие обгонов, что является естественным ограничением, и я сомневаюсь, что его можно изменить только увеличением количества пит-стопов.

      Мне интересно, как изменится ситуация в следующем году, когда автомобили станут меньшими, сцепление с трассой уменьшится, а зоны торможения удлинятся. У машин появится совершенно другая силовая установка и изменится динамика. Я надеюсь, что такие радикальные изменения сделают обгоны в Монако более вероятными, по крайней мере, если вы будете на три секунды быстрее.

      На данный момент, даже с разницей в три секунды, обойти соперника не удаётся. Я считаю, что это очень связано с размерами автомобилей и высоким сцеплением с трассой, из-за чего все зоны торможения оказываются слишком короткими. Здесь нет пространства для атаки на торможении.

      Считаю, что для увеличения числа обгонов в Монако следует сосредоточиться не на количестве пит-стопов и стратегии, а на конструкции автомобилей. Это, на мой взгляд, и есть та основа, на которую стоит обратить внимание, если мы хотим видеть борьбу на этой трассе».

Другие статьи

Шарль Леклер: Я не могу испытывать удовлетворение от второго места. Шарль Леклер: Я не могу испытывать удовлетворение от второго места. Шарль Леклер не сумел воспроизвести успех прошлого года, заняв второе место на своей домашней трассе… Йос Ферстаппен и Хорнер теперь разделяют "взаимное уважение" Йос Ферстаппен и Хорнер теперь разделяют "взаимное уважение" Формула-1" | Йос Ферстаппен говорит, что напряженность в отношениях между ним и руководителем команды "Ред Булл" Кристианом Хорнером спала. В прошлом году отец и со-менеджер (...) Макс Ферстаппен: Я не размышляю о титуле. Макс Ферстаппен: Я не размышляю о титуле. По завершении гонки в Монако действующий чемпион отметил, что не размышляет о титуле в этом сезоне… REC: Сезон начался с яркого Гран При Авто Mail. REC: Сезон начался с яркого Гран При Авто Mail. 24 мая на подмосковном автодроме Moscow Raceway состоялся первый этап нового сезона Российской серии гонок на выносливость (REC) – Гран-при Авто Mail. Ферстаппен надеется, что гибкая борьба поможет Red Bull Ферстаппен надеется, что гибкая борьба поможет Red Bull Представители Формулы-1 | Red Bull надеются, что команда наберет форму в Барселоне в эти выходные. Консультант команды доктор Хельмут Марко отправился в Монако (...) В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В Монако стюарды применили к Джорджу Расселлу наказание в виде штрафного проезда по пит-лейн и разъяснили причину этого серьёзного штрафа...

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла полагает, что дизайн автомобилей Формулы 1 является основной причиной нехватки обгонов в Монако…