Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

      Руководитель команды McLaren Андреа Стелла считает, что конструкция современных автомобилей Формулы 1 является основной причиной недостатка обгонов на трассе в Монако…

      Андреа Стелла: «На мой взгляд, следует позитивно оценить усилия Формулы 1 и FIA в этом году, направленные на улучшение зрелищности гонки в Монако. Основной проблемой остаётся отсутствие обгонов, что является естественным ограничением, и я сомневаюсь, что его можно изменить только увеличением количества пит-стопов.

      Мне интересно, как изменится ситуация в следующем году, когда автомобили станут меньшими, сцепление с трассой уменьшится, а зоны торможения удлинятся. У машин появится совершенно другая силовая установка и изменится динамика. Я надеюсь, что такие радикальные изменения сделают обгоны в Монако более вероятными, по крайней мере, если вы будете на три секунды быстрее.

      На данный момент, даже с разницей в три секунды, обойти соперника не удаётся. Я считаю, что это очень связано с размерами автомобилей и высоким сцеплением с трассой, из-за чего все зоны торможения оказываются слишком короткими. Здесь нет пространства для атаки на торможении.

      Считаю, что для увеличения числа обгонов в Монако следует сосредоточиться не на количестве пит-стопов и стратегии, а на конструкции автомобилей. Это, на мой взгляд, и есть та основа, на которую стоит обратить внимание, если мы хотим видеть борьбу на этой трассе».

Другие статьи

Мик Шумахер посетил Indy 500 для обсуждения сотрудничества с Cadillac. Мик Шумахер посетил Indy 500 для обсуждения сотрудничества с Cadillac. В мае Мик Шумахер принял участие в двух гонках в США – на Гран-при Майами и вчерашней Indy 500. Также стало известно, что он ведёт переговоры с руководством Cadillac F1... Гран-при Монако: Интересная статистика Гран-при Монако: Интересная статистика Некоторые интересные статистические данные по результатам Гран-при Монако... Ферстаппен надеется, что гибкая борьба поможет Red Bull Ферстаппен надеется, что гибкая борьба поможет Red Bull Представители Формулы-1 | Red Bull надеются, что команда наберет форму в Барселоне в эти выходные. Консультант команды доктор Хельмут Марко отправился в Монако (...) В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В Монако стюарды применили к Джорджу Расселлу наказание в виде штрафного проезда по пит-лейн и разъяснили причину этого серьёзного штрафа... Йос Ферстаппен и Хорнер теперь разделяют "взаимное уважение" Йос Ферстаппен и Хорнер теперь разделяют "взаимное уважение" Формула-1" | Йос Ферстаппен говорит, что напряженность в отношениях между ним и руководителем команды "Ред Булл" Кристианом Хорнером спала. В прошлом году отец и со-менеджер (...) Палоу одержал победу на Indy 500 – это его дебютная победа на треках овалов. Палоу одержал победу на Indy 500 – это его дебютная победа на треках овалов. Несмотря на то, что это удивительно, до 25 мая 2025 года Алекс Палоу, трёхкратный чемпион IndyCar, ни разу не одерживал победы на овальных трассах, однако в воскресенье он выиграл престижную гонку Indy 500...

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла полагает, что дизайн автомобилей Формулы 1 является основной причиной нехватки обгонов в Монако…