Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

      Руководитель команды McLaren Андреа Стелла считает, что конструкция современных автомобилей Формулы 1 является основной причиной недостатка обгонов на трассе в Монако…

      Андреа Стелла: «На мой взгляд, следует позитивно оценить усилия Формулы 1 и FIA в этом году, направленные на улучшение зрелищности гонки в Монако. Основной проблемой остаётся отсутствие обгонов, что является естественным ограничением, и я сомневаюсь, что его можно изменить только увеличением количества пит-стопов.

      Мне интересно, как изменится ситуация в следующем году, когда автомобили станут меньшими, сцепление с трассой уменьшится, а зоны торможения удлинятся. У машин появится совершенно другая силовая установка и изменится динамика. Я надеюсь, что такие радикальные изменения сделают обгоны в Монако более вероятными, по крайней мере, если вы будете на три секунды быстрее.

      На данный момент, даже с разницей в три секунды, обойти соперника не удаётся. Я считаю, что это очень связано с размерами автомобилей и высоким сцеплением с трассой, из-за чего все зоны торможения оказываются слишком короткими. Здесь нет пространства для атаки на торможении.

      Считаю, что для увеличения числа обгонов в Монако следует сосредоточиться не на количестве пит-стопов и стратегии, а на конструкции автомобилей. Это, на мой взгляд, и есть та основа, на которую стоит обратить внимание, если мы хотим видеть борьбу на этой трассе».

Другие статьи

В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В FIA прояснили серьезность наказания для Расселла. В Монако стюарды применили к Джорджу Расселлу наказание в виде штрафного проезда по пит-лейн и разъяснили причину этого серьёзного штрафа... В Williams заявили о намерении пересмотреть правило о двух пит-стопах. В Williams заявили о намерении пересмотреть правило о двух пит-стопах. После Гран-при Монако руководитель Williams Racing признаёт, что формат гонок нуждается в изменениях. Лео Турини: Продовжимо безпосередньо... Лео Турини: Продовжимо безпосередньо... По итогам Гран При Монако Лео Турини открыто выражает свое разочарование этой необычной гонкой, которая, по его мнению, напоминала больше комедию… Мик Шумахер посетил Indy 500 для обсуждения сотрудничества с Cadillac. Мик Шумахер посетил Indy 500 для обсуждения сотрудничества с Cadillac. В мае Мик Шумахер принял участие в двух гонках в США – на Гран-при Майами и вчерашней Indy 500. Также стало известно, что он ведёт переговоры с руководством Cadillac F1... Гран-при Монако: Комментарии по итогам гонки Гран-при Монако: Комментарии по итогам гонки Комментарии пилотов и команд после Гран-при Монако... Макс Ферстаппен: Я не размышляю о титуле. Макс Ферстаппен: Я не размышляю о титуле. По завершении гонки в Монако действующий чемпион отметил, что не размышляет о титуле в этом сезоне…

Андреа Стелла объясняет причины трудностей при совершении обгонов в Монако.

Андреа Стелла полагает, что дизайн автомобилей Формулы 1 является основной причиной нехватки обгонов в Монако…