Марко улыбается постоянному равенству пилотов McLaren

Марко улыбается постоянному равенству пилотов McLaren

      "На этот раз победил Норрис, а Пиастри занял лишь третье место"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Доктор Хельмут Марко признает, что его "план Б" на Гран-при Монако сработал благодаря разногласиям по поводу иерархии пилотов в McLaren.

      Консультант Red Bull перед гонкой в минувший уик-энд сказал, что, если снова обнаружится несоответствие характеристик машины, он, по крайней мере, надеется, что Ландо Норрис вернется в форму и обойдет партнера по команде McLaren и лидера чемпионата Оскара Пиастри.

      Действительно, Макс Ферстаппен в конечном счете не смог подняться выше четвертой позиции на стартовой решетке и на клетчатом флаге - даже несмотря на то, что его фактический дефицит очков по сравнению с доминирующим McLarens был минимальным.

      "Да, потому что на этот раз победил Норрис, а Пиастри занял лишь третье место", - сказал 82-летний Марко газете Osterreich.

      В отличие от McLaren, у которого есть два сильных пилота, а также политика равенства пилотов, у Ферстаппена нет другого пилота Red Bull, с которым он мог бы разделить призовые очки.

      Когда Марко спросили, как долго McLaren может позволить Норрису и Пиастри отбирать очки друг у друга, он улыбнулся: "Спросите об этом у McLaren".

      Настроение в "Ред Булл" на самом деле приподнятое, потому что, не считая Монако, последние обновления позволили Ферстаппену вернуться к поулу и победной форме в гонках.

      Четырехкратный чемпион мира покинул паддок в Монако в воскресенье, заявив, что Барселона может стать для "Ред Булл" еще одним уик-эндом, похожим на уик-энд в Имоле. "Мы надеемся на это", - соглашается Марко.

      "Квалификация также очень важна в Барселоне, потому что на этой трассе очень сложно совершать обгоны. Если шины износятся, все еще есть шанс совершить обгон на прямой старт-финиш и на обратной прямой".

      Еще одна надежда Red Bull заключается в том, что снижение гибкости переднего антикрыла, которое начнется в этот уик-энд, больше всего ударит по McLaren.

      "Во всяком случае, так говорят", - прокомментировал Марко. "Мне любопытно посмотреть, так ли это на самом деле".

      Ветерана Формулы-1 Фернандо Алонсо спросили во вторник о шансах Ферстаппена на пятый чемпионат мира подряд, несмотря на то, что в настоящее время голландец отстает от Пиастри на 25 очков.

      "Этого нельзя исключать, потому что он еще один гений Формулы-1", - сказал испанец в интервью El Mundo Deportivo.

      "Мы говорим об Эдриане Ньюи, который может делать особенные вещи, и я думаю, что Ферстаппен тоже на это способен. Он делает это в этом году, так что вы никогда не сможете исключить его из борьбы за титул.

      "Но да, этот бой, безусловно, самый сложный из всех, в которых он участвовал, и McLaren, вероятно, фаворит", - заключил Алонсо.

      Тем временем отец и со-менеджер Ферстаппена Йос предположил, что "Ред Булл" в настоящее время делает достаточно для того, чтобы в голландском лагере не сработала оговорка о расторжении контракта.

      "Должно быть, в "Ред Булл" сейчас очень рады, что он у них в команде", - сказал он в интервью De Telegraaf. "И я думаю, они тоже это понимают.

      "Он просто очень приятный молодой человек, но не стоит его злить - тогда он может быть очень злым. Но не тогда, когда он чувствует, что его команда делает все возможное для победы. И в данный момент, я думаю, у него действительно есть это чувство".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull

Другие статьи

Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston Формула-1 | Фернандо Алонсо признает, что не уверен, останется ли он на стартовой решетке в том случае, если автодрому Каталонии удастся продлить свой контракт (...) Стелла: Быстрые повороты нам не подойдут. Стелла: Быстрые повороты нам не подойдут. Трасса в Барселоне не подходит McLaren, однако в 2024 году Ландо Норрис занял второе место, и с тех пор его автомобиль явно улучшился… Бинотто отметил трудности, возникающие при разработке двигателя Audi. Бинотто отметил трудности, возникающие при разработке двигателя Audi. В 2026 году Sauber превратится в заводскую команду Audi, и их автомобили будут оснащены моторами, разработанными и произведёнными самой компанией. Тем не менее, сейчас руководитель проекта Маттиа Бинотто сообщил, что в следующем сезоне силовая установка Audi не будет самой лучшей, и команде придётся работать над устранением отставания. Гран-при Испании: График пресс-конференций Гран-при Испании: График пресс-конференций В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Испании. Рон Деннис смотрит гонки Формулы 1 без звука. Рон Деннис смотрит гонки Формулы 1 без звука. Экс-глава команды McLaren Рон Деннис поделился тем, что не теряет интерес к событиям в Формуле 1 и продолжает следить за гонками, но предпочитает выключать звук, чтобы не слышать комментарии. Баррикелло: Льюис уже ощутил давление в Ferrari. Баррикелло: Льюис уже ощутил давление в Ferrari. Рубенс Баррикелло, проводивший шесть сезонов в команде Ferrari, уверен, что Льюис Хэмилтон уже осознал, под каким давлением приходится работать гонщикам Скудерии.

Марко улыбается постоянному равенству пилотов McLaren

Формула-1 | Доктор Хельмут Марко признает, что его "план Б" на Гран-при Монако сработал благодаря разногласиям по поводу иерархии пилотов в McLaren. Red Bull (...)