Колапинто обзавёлся новыми компонентами для силовой установки.

Хэмилтон: Гибкие крылья – это временная мера для неудачных регуляций. Льюис Хэмилтон выступает против постепенного ужесточения правил, касающихся гибкости антикрыльев. Цунода должен сделать больше, чтобы занять место в Red Bull - Хорнер Формула-1 | Юки Цунода должен улучшить свою игру, если он хочет удержаться на своем месте в Red Bull. Таково предупреждение босса команды Кристиана Хорнера, который признает (...) Ферстаппен: С нашей машиной все довольно непросто. В этом году команда Red Bull Racing часто плохо начинает уик-энды, находя нужный ритм лишь к гонке... Хэмилтон отрицает ссору с инженером Ferrari Формула-1 | Льюис Хэмилтон говорит, что сообщения о том, что он поссорился со своим гоночным инженером, - чушь собачья. Появились явные признаки того, что семикратный чемпион мира (...) Почему в Cadillac F1 не рассматривают кандидатуру Палоу? Алекс Палоу – специалист высочайшего уровня, что он многократно подтверждает в IndyCar, но тем более удивительно, что менеджеры проекта Cadillac F1 не ведут с ним никаких переговоров... В Racing Bulls не предсказывают значительных изменений из-за крыла. По утверждению Лорана Мекиса, главы Racing Bulls, на первой тренировке в Барселоне большинство команд сосредоточили свое внимание не на получении высоких скоростей, а на выполнении других задач...