Германия не готова к возрождению гонок Формулы-1 - Вольфф
"Возможно, люди слишком привязаны к старым структурам"
Даже с учетом того, что Формула-1 готова принять несколько европейских гонок по новой схеме ежегодной ротации, возрождение несуществующего Гран-при Германии все еще кажется маловероятным.
В следующем году Sauber полностью перейдет в состав 100-процентной рабочей команды Audi, конкурирующей с известным немецким автопроизводителем Mercedes.
Однако руководитель и совладелец команды Mercedes Тото Вольфф сомневается, что Хоккенхайм или Нюрбургринг в состоянии присоединиться к календарю Формулы-1.
"Настроение в Германии, как в деловой зоне, на данный момент явно недостаточное для проведения гонок Формулы-1", - сказал он в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Вольфф сказал, что, по его мнению, проблема в том, что ни одна немецкая компания не готова рисковать.
"Возможно, люди слишком привязаны к старым структурам", - сказал австриец.
Однако он отметил, что даже без прямой поддержки правительства организаторам Гран-при Великобритании в Сильверстоуне удается добиться успеха.
"Англичанам удается вести бизнес с Формулой 1", - сказал Вольфф.
"Любой, кто хочет провести гран-при, либо думает о бизнесе, либо хочет добиться глобальной передачи имиджа", - пояснил он.
Календарь автодромов Формулы-1
Другие статьи
Алонсо: Рад, что удалось заработать очки на родной трассе.
В Барселоне только Фернандо Алонсо представлял Aston Martin и набрал первые очки в этом сезоне...
Марко раскритиковал "бессмысленные" претензии Ферстаппена к контракту
Формула-1 | Доктор Хельмут Марко назвал абсурдными сообщения в британской специализированной прессе о расторжении контракта Макса Ферстаппена. Сообщения (...)
Босс Haas говорит, что Cadillac нанимает сотрудников с "высокими зарплатами"
Формула-1 | Cadillac F1 уже вовсю собирает деньги в паддоке Формулы-1. В следующем году мы присоединимся к стартовой решетке в качестве одиннадцатой команды с полным общим (...)
Пиастри: Наши соперники выглядят быстрыми
Формула-1 | Даже без полностью гибкого переднего антикрыла McLaren остается лидером в Формуле-1. Отвечая на вопрос о гораздо более жестких требованиях FIA к гибкости, (...)
Стюарды Гран-при Испании наказали Оливера Бермана за то, что он получил преимущество, выезжая за пределы трассы в состязании с Лиамом Лоусоном.
Вольфф: Необходимо решить проблему перегрева шин.
Из гонщиков Mercedes до финиша в Барселоне добрался лишь Джордж Расселл, в то время как Кими Антонелли сошёл с дистанции за 11 кругов до конца из-за неполадок с силовой установкой, что вызвало падение давления масла в двигателе.
Германия не готова к возрождению гонок Формулы-1 - Вольфф
Формула-1 | Несмотря на то, что Формула-1 открыта для проведения нескольких европейских гонок по новой схеме ежегодной ротации, возрождение несуществующего Гран-при Германии все еще (...)