
Формула E: Первая победа Дэна Тиктума
В этом году Джейку Деннису, гонщику команды Andretti, явно не везёт. Чемпион Формулы E 2023 года лишь один раз поднимался на подиум и на текущий момент занимает 9-е место в личном зачёте. Однако в этот уик-энд он всерьез постарался изменить ситуацию и на индонезийском этапе сезона в Джакарте завоевал поул-позицию — впервые с 2025 года. Но все последующие события показали, что это оказалось временным успехом, и его полоса невезения продолжилась.
Длина трассы составляет 2,37 км и проходит вдоль побережья Яванского моря. Это не городская циркова трасса, а специально построенный стационарный автодром, способный принимать как национальные, так и международные соревнования. Движение здесь организовано по часовой стрелке, а единственный более-менее длинный прямой участок — старт-финишная прямая. Интересный и достаточно скоростной сектор начинается после 3-го поворота и продолжается до 13-го, всего на кольце 18 поворотов.
Среди факторов, усложняющих жизнь гонщикам на дистанции Jakarta ePrix, состоящей из 37 кругов,— жаркий и влажный климат. Температуры в столице Индонезии сегодня достигли почти 30 градусов, но это не помешало Деннису проявить себя в квалификации. Вот о фаворитах чемпионата так сказать нельзя, ведь Оливер Роулэнд, гонщик Nissan и лидер личного зачёта, показал лишь 16-е время, тогда как Паскаль Верляйн из Porsche, занимающий вторую строчку, квалифицировался на 17-й.
На вторую позицию в Джакарте стартовал Тэйлор Барнард, молодой пилот из McLaren, который в этом сезоне привлекает большое внимание, так как успешно проходит квалификации и агрессивно сражается на различных типах трасс. В чемпионате он занимает 4-е место, и в отличие от Денниса ему есть что терять, поэтому было интересно узнать, как он собирается действовать сегодня, ведь у него была реальная возможность улучшить своё положение.
Опытные гонщики Ник де Вриз (Mahindra) и Ник Кэссиди (Jaguar), стартовавшие из второго ряда, явно намеревались этому помешать. Де Вриз в первые мгновения после старта сумел опередить Барнарда и занять 2-е место, в то время как Деннис уверенно сохранил лидерство.
Хорошо стартовал и Дэн Тиктум из Cupra, который обошёл Кэссиди и поднялся на 4-ю позицию. На 5-м круге Жан-Эрик Вернь заехал в боксы, чтобы заменить носовой обтекатель своего DS Penske после столкновения с Jaguar Митча Эванса. На 7-м круге с гонки сошёл Макс Гюнтер, напарник Верня, после контакта с Nissan Оливера Роулэнда, который вытолкнул соперника с трассы, и тот на полном ходу врезался в барьер правой стороной своего электромобиля.
Вскоре стало известно, что Вернь получил 5-секундный штраф за столкновение с Эвансом, но, поскольку он ехал последним, этот штраф не повлиял на его положение. Роулэнд продолжал постепенно пробиваться вперед, лихо обошёл Эванса, поднявшись на 11-ю позицию, но Митч активировал Attack Mode и вернул утраченные позиции. К тому же судьи объявили о своем решении: Роулэнд также получил 5-секундный штраф за излишнюю агрессию, которая привела к сходу Гюнтера.
Полдороги было пройдено, Деннис продолжал лидировать, но на 19-м круге решил во второй раз активировать Attack Mode, что привело к потере первой позиции. То же самое сделал и Ник де Вриз, и лидерство перешло к Эдоардо Мортаре, но ненадолго. Благодаря повышенной мощности Деннис вскоре вновь вышел в лидеры, а де Вриз, который ехал вторым, пытался атаковать, но Джейк смог отразить его натиск.
Тем не менее, де Вриз вновь предпринял попытку, что привело к жесткому
Другие статьи






Формула E: Первая победа Дэна Тиктума
Британский пилот Дэн Тиктум – опытный специалист, однако его карьера проходила с переменным успехом. Сегодня в Джакарте он завоевал свою первую победу в Формуле E...