Pirelli: Оптимальная стратегия – один пит-стоп.

Pirelli: Оптимальная стратегия – один пит-стоп.

      В Pirelli считают стратегии с одним и двумя пит-стопами в Сильверстоуне одинаково эффективными, но многое зависит от погодных условий…

      Марио Изола: «Сильверстоун всегда радует нас отличным зрелищем, и сегодня не стало исключением. Результаты квалификации определились только в последние минуты, когда Ферстаппен продемонстрировал свой талант и обошел ряда сильных соперников. Все указывает на то, что гонка будет столь же напряженной – сразу шесть гонщиков будут бороться за победу и призовые места.

      В симуляции разница между стратегиями с одним или двумя пит-стопами невелика, всего два-три секунды. Выбор стратегии будет зависеть, в первую очередь, от особенностей автомобиля и износа шин. Наилучший вариант – один пит-стоп по схеме Medium-Hard с заменой шин между 19 и 25 кругами. Тем, кто выберет два пит-стопа, используя те же C2 и C3, нужно заехать в боксы между 12 и 18 кругами, а затем снова заехать между 32 и 38 кругами.

      В ходе гонки важно следить за износом шин и гранулированием, которое мы ожидаем, если температура останется такой же, как сегодня – примерно на десять градусов ниже, чем в пятницу.

      Все три состава шин подходят для гонки. Очевидно, что Hard и Medium обеспечат более стабильную работу в долгосрочной перспективе, но и Soft может сыграть свою роль – как на старте для тех, кто хочет улучшить свои позиции, так и в финальной части гонки.

      Стоит отметить, что четыре команды – Aston Martin, Williams, Haas и Racing Bulls – оставили для гонки всего по одному комплекту Hard и Medium. Это может указывать на их предпочтение стратегии с одним пит-стопом. Однако если износ окажется выше ожидаемого или на трассу выйдет автомобиль безопасности, то шины Soft могут стать очевидным выбором для этих восьми гонщиков.

      Состав C4 показал, что на подобной трассе он может раскрыть свой потенциал с первой попытки. Время на втором или третьем быстром круге было весьма неплохим, но преимущество новой шины над использованной оказалось заметным».

Другие статьи

Команда Racing Bulls огорчена результатами квалификации. Команда Racing Bulls огорчена результатами квалификации. Наилучший результат команды Racing Bulls в квалификации Гран При Великобритании — тринадцатое место Айзека Хаджара, в то время как Лиам Лоусон не смог пройти во вторую часть квалификации. После сессии оба гонщика открыто выразили свое разочарование по поводу выступления. Леклер: В этой ситуации я могу винить лишь себя. Леклер: В этой ситуации я могу винить лишь себя. Шарль Леклер надеялся побороться за поул в Сильверстоуне, но в итоговой квалификации допустил несколько ошибок и занял лишь шестое место. Гонщик Ferrari признал свою долю ответственности за такой исход. Ф2: Первое triunfo Форнароли, второй подиум для Монтойи. Ф2: Первое triunfo Форнароли, второй подиум для Монтойи. Субботние гонки начались с первых рядов, где выступали либо молодые и многообещающие гонщики, либо опытные водители, которые уже не первый год участвуют в Ф2 и давно показали свою высокую скорость. К числу первых можно отнести Леонардо Форнароли и Себастьяна Монтойю... Колапинто: Я старался определить границы возможного... Колапинто: Я старался определить границы возможного... В субботу на трассе Сильверстоуна Франко Колапинто снова извинился перед командой Alpine за ошибку, совершенную в первой части квалификации, из-за которой его автомобиль получил повреждения, а он сам оказался на последнем месте в протоколе... Габриэль Бортолето: Я повредил новое днище. Габриэль Бортолето: Я повредил новое днище. Уик-энд в Сильверстоуне оказывается непростым для Sauber: оба пилота команды выбыли из квалификации уже на первой стадии… Расселл: На финальном круге автомобиль будто приобрёл новую жизнь. Расселл: На финальном круге автомобиль будто приобрёл новую жизнь. Джордж Расселл удовлетворён четвёртым местом на квалификации, так как в течение уикенда машинам Mercedes не хватало скорости…

Pirelli: Оптимальная стратегия – один пит-стоп.

В Pirelli считают стратегии с одним и двумя пит-стопами равнозначно эффективными на трассе в Сильверстоуне, однако многое зависит от погодных условий…