Вольфф: Это заняло время, чтобы привести всё в порядок.

      В середине мая в Mercedes установили новую заднюю подвеску на машины, надеясь на улучшение, но неожиданно столкнулись с регрессом. Команда несколько раз дорабатывала автомобиль, однако решить проблему удалось только в Венгрии, где просто вернули старую подвеску. Руководитель команды Тото Вольфф объяснил причины.

      Тото Вольфф: «Мы пытались устранить проблему, возникшую из-за обновлений в Имоле, с помощью других улучшений, но это только привело к дополнительной нестабильности. Нам понадобилось несколько гонок, чтобы разобраться с ситуацией.

      Кроме того, нас немного обманула победа в Монреале, которая заставила нас думать, что всё не так плохо. Однако установленные новинки вели себя там иначе, чем на остальных трассах, и мы временно восстановили хорошую форму, но потом снова вернулись к прежним проблемам.

      При разработке обновлений проводится множество симуляций и тестирований, но они могут давать неверные данные. Чтобы реально оценить ситуацию, необходимо вернуться от цифрового к аналоговому миру, установить реальную деталь на автомобиль и посмотреть, как она работает. Если реальность отличается от цифровой модели, последствия могут быть непредсказуемыми — и мы сами это наглядно почувствовали».