
Уитли: Цель состоит в том, чтобы поднять команду в высший дивизион.
До начала предсезонных тестов 2026 года остаётся менее шести месяцев, и в конце января гонщики заводской команды Audi впервые выедут на трассу в Барселоне с новыми автомобилями.
Sauber завершает последний сезон под своим изначальным названием, и на всех летних гонках швейцарская команда показывала явный прогресс, что свидетельствует о крепком фундаменте в проекте Audi.
Четыре с небольшим месяца назад Джонатан Уитли начал работать в Sauber в качестве нового руководителя команды, однако уже больше года назад стало известно, что Маттиа Бинотто, бывший главный в Скудерии, занял место Андреаса Зайдля на посту исполнительного директора Sauber Motorsport.
«Следующие шесть месяцев будут временем глубокого уважения к богатому историческому наследию Sauber, – сообщил Уитли в интервью The Race. – Эта выдающаяся команда Формулы 1 достигла многого, начиная с весьма скромных условий. Мы должны бережно относиться к наследию команды.
Я интересуюсь историей, и Sauber была частью истории чемпионата с моего юношеского возраста. Я помню, как впервые увидел их первую машину — я тогда работал в Benetton. И та машина (в 1993 году) выглядела великолепно.
Я знаю, что для Гернота Дёльнера, председателя совета директоров Audi, важно, чтобы мы бережно относились к историческому наследию. Четыре кольца на логотипе Audi символизируют, что компания никогда не забывает о своих корнях и о том, как она стала Audi. Мы с Маттиа Бинотто тоже это понимаем.
В ближайшие несколько месяцев нам предстоит выполнить много задач. Планы амбициозные, но все наши действия связаны с этим амбициозным проектом, и мы движемся в правильном направлении… Похоже, люди не воспринимают Sauber как промежуточный этап для других команд. Они считают, что это их основная работа, дело всей жизни.
Важно поддерживать стабильный кадровый состав, ведь когда у вас работают невероятно талантливые и опытные специалисты, которые хорошо понимают структуру команды, вы хотите, чтобы они оставались замотивированными и продолжали работу в команде.
С тех пор, как я начал работать в апреле, мы значительно продвинулись в налаживании обмена информацией внутри команды и развитии её организационной структуры. Эта работа еще не завершена, и я должен быстро решить поставленную задачу. Я стараюсь создать команду, работающую так, как мне нужно, чтобы у меня была больше свободы заниматься тем, чем я хочу. Хотя, на самом деле, я рад активному участию во всех рабочих процессах, поскольку это позволяет мне планировать будущее…
Как можно предположить, Маттиа в прошлом году не сидел сложа руки, и я тоже ощущаю, что по сравнению с апрелем команда набирает темп во всех областях. Это критически важно, когда вы реформируете небольшую команду, превращая её в заводской проект, готовый решать серьезные задачи. Поэтому крайне важно, чтобы это ускорение продолжалось…
Замечательно, что нам удалось заработать очки в нескольких гонках подряд и блестяще выступить в Сильверстоуне, где Нико Хюлкенберг поднялся на подиум. Мы стремимся делать это на регулярной основе, но необходимо оставаться реалистами — мы ещё не достигли этого уровня…
У нас молодая, полная энергии команда, и ей нужно направление. Но это не из-за того, что здесь работают не самые лучшие специалисты — дело в том, что в Sauber не установлена чёткая иерархия, структура, и люди не до конца понимают свои функции и области ответственности. Таким образом, наш проект также включает в себя выработку новой производственной культуры и проведение структурных изменений…
Я провёл много времени, обсуждая с Петером Заубером (основателем и бывшим руководителем команды), какие испытания ему пришлось пройти, какие решения он принимал и почему у команды такая структура. Я совершил своего рода экскурсию в историю Sauber того периода, когда всё началось. Узнавая это, я начинаю понимать, почему принимались те или иные решения. Многие из них были компромиссными.
Когда-то этой команде приходилось каждый швейцарский франк считать, чтобы продолжать выступать в Формуле 1. И ей удалось справ

Другие статьи






Уитли: Цель состоит в том, чтобы поднять команду в высший дивизион.
До начала предсезонных тестов 2026 года осталось менее шести месяцев, и в конце января пилоты заводской команды Audi впервые протестируют новые автомобили на трассе в Барселоне...