
400 км/ч возможны в рамках правил 2026 года — Вольф
По словам руководителя Mercedes Тото Вольффа, в Формуле‑1 максимальные скорости могут приблизиться к беспрецедентным 400 км/ч после вступления в силу совершенно новых правил 2026 года.
«Когда будет задействована полная мощность, мы будем приближаться к пределу в 400 км/ч», — подтвердил он Auto Motor und Sport.
С 2026 года болиды получат почти 500 л.с. электрической мощности в дополнение к 575‑сильному двигателю внутреннего сгорания, с электрическим бустом в три раза большим, чем сейчас, несмотря на повсеместные опасения, что машины станут медленнее и будут напоминать Формулу E по части агрессивного управления водителем.
Аэродинамика с активным управлением будет прижимать крылья на прямых, что приведёт к рекордным скоростям — но также к новому стилю вождения, по словам резервного пилота Aston Martin Фелипе Друговича.
«Машина бешено ускоряется на выходе из поворотов», — сказал бразилец, который провёл много времени в симуляторе за рулём модели 2026 года.
«Чувствуешь себя как будто сидишь на ракете. Максимальная скорость уже достигается на половине прямой — а потом ты катишься до тормозной точки».
Критики опасаются, что шоу может напоминать Формулу E, когда пилоты сбрасывают газ на прямой, чтобы управлять зарядом батареи. Вольфф возразил: «Как можно критиковать то, что ещё даже полностью не разработано?»
Генеральный директор F1 Стефано Доменикали согласился: «Это будет другой опыт вождения, но это не обязательно хуже. Мы все быстро к этому привыкнем».
Технические директора также настаивают, что управляемость улучшится. Джеймс Эллисон из Mercedes сказал: «Управляемость будет приятнее, чем у нынешних машин. Будет меньше смещения баланса между медленными и быстрыми поворотами. Будет проще контролировать недостаточную и избыточную поворачиваемость там, где вы этого хотите».
Руководитель Williams Джеймс Вулз, тем временем, призвал к терпению: «Не слушайте пилотов, которые впервые садятся в новые машины в симуляторе! Слушайте тех, кто делает это в пятый раз!»
Другович, уже проведший несколько сессий в симуляторе, признался: «В поворотах действительно весело, потому что большая доля электрической мощности означает, что мощность всегда присутствует. Резкое падение мощности на второй половине прямой требует привыкания».
Что касается FIA, она продолжает корректировать правила управления энергией, вводя разные лимиты на отдачу и рекуперацию в зависимости от трассы. Маттиа Бинотто из Audi предупредил: «Иначе мы поедем через туннель в Монте‑Карло со скоростью 350 км/ч».
F1 - FOM - Liberty Media

Другие статьи






400 км/ч возможны в рамках правил 2026 года — Вольф
Формула-1 | По словам босса Mercedes Тото Вольфа, после вступления в силу полностью новых регламентов 2026 года максимальные скорости в Формуле‑1 могут приблизиться к беспрецедентным 400 км/ч. (…)