Малайзия исключает возвращение Формулы-1 на фоне назревающего плана ротации.
«Германия принадлежит Формуле-1»
Малайзия остудила спекуляции о возможном возвращении в постоянно расширяющийся календарь Формулы-1.
Liberty Media разрабатывает систему ротации, чтобы разместить больше стран-хозяев, и такие бывшие площадки, как Португалия, открыто выступают за возвращение. Но министр по делам молодёжи и спорта Малайзии Ханна Йо на прошлой неделе сообщила парламенту, что Сепанг не входит в план.
«Плата за проведение, выплачиваемая Liberty Media, оценивается примерно в 300 млн ринггит в год, а контракты обычно заключаются на три-пять лет», — заявила она, отметив, что эта сумма эквивалентна примерно 71 млн долларов в год или до 350 млн долларов за несколько лет.
Поддержание трассы Сепанг в соответствии со стандартами FIA первой категории также стоит 10 млн ринггит в год — около 2,36 млн долл. США ежегодно.
Йо заявила, что эти деньги лучше потратить на развитие местного спорта: «300 млн ринггит могли бы поддержать спортивные программы по 20 дисциплинам, принесли бы пользу 363 спортсменам-призёрам и почти 10 000 спортсменам программы развития талантов ежегодно».
С учётом того, что Сингапур прочно удерживает своё место в календаре, а Таиланд готовится присоединиться в 2028 году, Йо прямо заявила: «В совокупности эти факторы означают, что возвращение Формулы-1 в Малайзию не входит в наши текущие планы».
Сепанг принимал Формулу-1 с 1999 по 2017 год, пока правительство не прекратило своё участие из-за роста расходов и снижения посещаемости. Сегодня автодром сосредоточен на MotoGP, и генеральный директор Азхан Шафриман Ханиф предупреждает: «Мы не хотим повторять ошибки прошлого. Мы отпустили Формулу-1, и теперь очень трудно вернуть её обратно. Надеюсь, мы не совершим ту же ошибку с MotoGP».
Между тем генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали в интервью Sport Bild сказал, что делает приоритетом возвращение в Германию: «Германия — это Германия, и она принадлежит Формуле-1. Если кто-то серьёзно заинтересован, они найдут способ связаться со мной. Но время уходит — есть длинный список стран, которые ждут, у них премьер-министры и члены королевских семей, которые категорически хотят провести гонку».
Календарь — трассы Формулы-1
Другие статьи
Боттас и Перес отказались от предложения команды Alpine.
Мир автогонок, не имея официальных новостей от Cadillac, продолжает обсуждать слухи о потенциальном составе команды на следующий сезон.
Pirelli готовится к своему 500-му Гран-при.
Гран-при Нидерландов станет значимой вехой в истории сотрудничества Pirelli с Формулой 1: итальянские производители шин готовятся к своей юбилейной, 500-й гонке...
Джолион Палмер: В этом году Ferrari станет победителем гонки.
За десять этапов до завершения сезона Ferrari остаётся единственной командой из ведущей четвёрки, у которой нет ни одной победы. Джолион Палмер выделил трассы, где Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон имеют наибольшие шансы сражаться за первое место.
Слухи о Cadillac в Формуле-1 указывают на пару Боттас — Перес.
Формула-1 | Похоже, Cadillac готовится объявить свой первый состав пилотов Формулы-1 — по сильным слухам, в команду войдут Валттери Боттас и Серхио Перес (…)
400 км/ч возможны в рамках правил 2026 года — Вольф
Формула-1 | По словам босса Mercedes Тото Вольфа, после вступления в силу полностью новых регламентов 2026 года максимальные скорости в Формуле‑1 могут приблизиться к беспрецедентным 400 км/ч. (…)
Ford расширяет свою полноценную роль в команде Red Bull в Формуле‑1 в 2026 году
Формула‑1 | Ford подтвердил, что его возвращение в Формулу‑1 в следующем году будет полноценным сотрудничеством с собственной моторной программой Red Bull на 2026 год и далее. (…)
Малайзия исключает возвращение Формулы-1 на фоне назревающего плана ротации.
Formula 1 | Малайзия остудила слухи о том, что она может вновь вернуться в постоянно расширяющийся календарь Формулы-1. Liberty Media разрабатывает схему ротации (…)