Ферстаппен намекнул на переход в GT3, если у Red Bull возникнут проблемы в 2026 году.

      Макс Верстаппен предупредил, что мог бы заняться другими видами автоспорта, если проект Red Bull на 2026 год окажется неудачным.

      Четырёхкратный чемпион мира сказал Viaplay: "Это зависит от того, насколько быстро мы будем следующем сезоне. Если мы в деле, то моё внимание будет полностью на Формуле‑1.

      "Но если нет, то, может быть, можно будет заняться и чем‑то другим параллельно."

      Однако, когда его спросили о Дакаре на домашней гонке в Зандворте, голландец ответил: "Я не собираюсь вытаскивать такую машину из песка. Я ненавижу песок.

      "Но меня всегда завораживали 24‑часовые гонки. Это особенное и очень отличается от Формулы‑1. Ты делишь машину с кем‑то ещё. Моя цель всегда была — добиться успеха в Формуле‑1 — мне это удалось. В будущем хочется чего‑то другого."

      Советник Red Bull доктор Хельмут Марко также признался всего несколько дней назад: "Чтобы Макс был доволен, нужно говорить о симуляторах или GT3!"

      Это происходит после месяцев спекуляций о возможном переходе Верстаппена в Mercedes в 2026 году на фоне кризиса руководства Кристиана Хорнера. Йос Верстаппен подтверждает, что было "много" разговоров об этом.

      "Дело не в том, что мы много говорили об этом в этом году, но мы говорили об этом больше в этом году, чем в прошлом," — сказал отец Макса и его соруководитель.

      "В СМИ много ерунды, но мы тоже говорим о Ferrari, Mercedes и Red Bull, и это понятно. В конечном счёте решение принимает Макс."

      Макс согласился в редком совместном интервью: "Мне нужно выбрать, чего я хочу."

      Руководитель Mercedes Тото Вольфф тоже никогда не скрывал, что он регулярно общается и встречается с Верстаппеном. "У Макса тоже есть причины остаться в Red Bull. Он не собирается просто так уходить," — сказал австриец в интервью De Telegraaf перед Гран‑при Нидерландов.

      "Это никогда не доходило до чего‑то настолько конкретного. Но посмотрим, что будет через два‑три года.

      "Лично мы очень хорошо ладим. Когда вы на одной волне, всё идёт немного легче. Но возможно, что мы никогда не будем работать вместе. Шанс того, что это не случится, — 50 процентов, и шанс того, что случится, — тоже 50 процентов."

      Сам Верстаппен говорит, что ему нравится новое тёплое общение с Вольффом. "Никакого секрета в поездке на Сардинию нет," — признался он.

      "Я даже ходил на обед с Тото и его семьёй. Речь даже не о Формуле‑1 — это просто жизнь. Иногда встречаешь людей и у тебя хорошие отношения с ними. Думаю, здорово, что дело не только в соперничестве."

      Вольфф пошутил, что потеря Верстаппена на 2026 год просто сэкономит Mercedes много денег. "Тогда мне придётся платить лишь десять процентов от того, что я мог бы платить," — пошутил он.

      "Раймонд (Вермеулен) назвал меня скупым австрийцем, а я ответил: 'А ты — жадный голландец'."

      Но он также видит реальный риск, что Red Bull и новый партнёр по двигателям Ford столкнутся с трудностями из‑за новых правил по двигателям. "Этот проект похож на восхождение на Эверест," — сказал Вольфф. "Думаю, для них это будет огромным вызовом."

      Тем временем отец Верстаппена Йос продолжает выступать в ралли — и даже претендует на чемпионство Бельгии по ралли. "Тогда он будет единственным Верстаппеном, который станет чемпионом в этом году," — засмеялся Макс.