Немецкую «ограниченность» раскритиковали из‑за разрешения для Верстаппена
«Люди спорят о том, получит ли он разрешение»
12 сентября 2025 — 13:50
Ральф Шумахер раскритиковал немецкие органы автоспорта за то, что они заставляют Макса Ферстаппена «волноваться» из‑за его лицензии на гонки на Нюрбургринге.
Сообщения в Германии говорят, что четырёхкратный чемпион мира, 27 лет, должен был дебютировать на Нордшляйфе в эти выходные в рамках Nurburgring Long‑Distance Series (NLS) — что является требованием для получения заветного разрешения на участие на автомобилях GT3 в 24‑часовой гонке.
Но в связи с тем, что его имя отсутствует в списке участников, возникли сомнения, состоится ли дебют.
Шумахер, 50 лет, сказал sport.de, что Red Bull заслуживает похвалы за то, что позволяет своей звезде преследовать эту цель. «Думаю, запретить ему это, вероятно, привёл бы либо к его недовольству тем, где он сейчас находится, либо даже к раздражительности», — сказал бывший гонщик Формулы‑1.
Но он также обвинил соотечественников в излишнем усложнении вопроса.
«Вместо того чтобы многие радовались тому, что Макс снова привлекает внимание к Нордшляйфе и тому, чего там добиваются все гонщики, люди спорят о том, получит ли он разрешение, прежде чем он вообще выедет на трассу», — сказал бывший пилот Формулы‑1.
«Это постыдно».
С 2015 года обязательным является отдельный допуск для Нордшляйфе, требующий теоретических занятий и заездов по трассе до перехода на автомобили GT3. Некоторые утверждают, что Ферстаппен должен проходить эту процедуру как все остальные, но Шумахер считает, что послужной список голландца говорит сам за себя.
«Да, я согласен с Норбертом Хаугом — самая большая проблема в том, что люди могут быть узколобыми, особенно в Германии», — сказал Шумахер.
«Конечно, я выдал бы Максу Ферстаппену лицензию сразу, не требуя от него дополнительных инструкций по опасным ситуациям на трассе. На этом бы всё и закончилось».
Он добавил: «Если другие с этим справляются, то лучший гонщик в мире тоже справится».
Тем временем Ферстаппен сказал El Mundo Deportivo, что у него нет желания следовать бывшему пути Фернандо Алонсо, пробуя силы в IndyCar или ралли‑рейде Дакар.
«Нет, я не хочу этого делать», — сказал он. «Ни Дакар, ни Инди‑500».
«Мне нравится это смотреть, но это не тот вид гонок, которым я хотел бы заниматься после Формулы‑1. Гонки на машинах GT жёсткие, да, но не в пустыне. После Формулы‑1 ты уже много лет достаточно рисковал своей жизнью — это того не стоит».
Red Bull
Другие статьи
Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.
Энрико Кардиле впервые встретился с пресс-службой Aston Martin F1 и поделился информацией о задачах, которые он должен решить...
Алонсо поделился впечатлениями о гонке, которая оставила у него наибольшее воспоминание.
В славной биографии двукратного чемпиона мира было много ярких моментов, но какую гонку он считает лучшей?
F1 «довольно далеко продвинулась» в переговорах о телевещании в США — Liberty
Формула-1 | Дерек Чанг, президент Liberty Media, владельца Формулы-1, заявил, что переговоры о следующем соглашении о вещании в США подходят к завершению. Чанг, (…)
Макс Ферстаппен: Гонки для меня не просто работа.
В субботу Макс Ферстаппен будет участвовать в квалификации и выступит на седьмом этапе серии Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), немецкой гоночной серии на выносливость с кузовными автомобилями...
Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение.
Переговоры о продлении контракта на проведение гонки на Circuit of the Americas продолжаются, и есть определённый прогресс. По словам Бобби Эпстайна, он настроен довольно оптимистично...
Бриаторе «по-настоящему зол» на Ральфа Шумахера
Формула-1 | Ральф Шумахер сообщил, что теперь Флавио Бриаторе его игнорирует после того, как он раскритиковал 75‑летнего советника Alpine и де‑факто руководителя команды (…)
Немецкую «ограниченность» раскритиковали из‑за разрешения для Верстаппена
Формула-1 | Ральф Шумахер раскритиковал немецкие органы автоспорта за то, что заставили Макса Ферстаппена волноваться из-за его лицензии на участие в гонке на Нюрбургринге. (…)