Почему DRS стало менее эффективно?
Ранее на 2,2-километровом отрезке в Баку наблюдалось множество обгонов, однако в этом году за 51 круг было зафиксировано всего 24 обгона. Одна из причин этого — снижение эффективности DRS. Главный инженер Mercedes Эндрю Шовлин рассказал, почему эта система стала работать менее эффективно в последние годы.
Эндрю Шовлин: «Одной из причин является постоянно растущая эффективность автомобилей. Проще говоря, машина, находящаяся впереди, уже не создает такого значительного возмущенного потока, как это было раньше.
Автомобили генерируют всё большую прижимную силу за счёт днища, что приводит к уменьшению размера крыльев. Ранее большие крылья, которые мы называли «крылом Монако», устанавливали также в Венгрии или Мексике, но сейчас они используются очень редко. Это уменьшает эффект DRS. В Монце DRS практически не работала, так как заднее антикрыло само по себе не оказывало значительного сопротивления воздушному потоку».
Другие статьи
Менеджер Уэббер защищает Пиастри: «он всего лишь человек»
Формула-1 | Бывший пилот Red Bull Роберт Дорнбос считает, что дорогостоящие ошибки Оскара Пьястри в Баку могут быть связаны со спором, разразившимся в Монце (…)
Макс Ферстаппен впервые выступит в GT3 на «Северной петле».
Макс Ферстаппен сообщил, что в этот уикенд он впервые выступит в GT3 — 27 сентября он примет участие в 4-часовой гонке на «Северной петле» Нюрбургринга.
Хэмилтон должен «заявить о себе» в «Феррари»
Formula 1 | Ральф Шумахер вновь раскритиковал Льюиса Хэмилтона, предупредив, что «Феррари» рискует развалиться, если напряжённость между семикратным чемпионом мира (…)
Бюджеты команд возрастут до 215 миллионов долларов.
В 2026 году предельный размер бюджета команд Формулы 1 увеличится с текущих $135 миллионов до $215 миллионов.
Трудовая этика Ньюи «поразительная» — де ла Роса
Формула‑1 | Педро де ла Роса говорит, что приход Эдриана Ньюи в Aston Martin — не маркетинговая уловка, настаивая, что легендарный дизайнер уже поднимает (…)
Леклер сомневается, что Ферстаппен сможет догнать болиды McLaren.
Формула-1 | Шарль Леклер остудил предположения о том, что Макс Ферстаппен вернулся в борьбу за пятый подряд титул чемпиона мира, несмотря на (…)
Почему DRS стало менее эффективно?
Главный инженер Mercedes Эндрю Шовлин рассказал о причинах ухудшения работы системы DRS в последние годы.