Алонсо: Интересы команды стоят на первом месте.

      Перед началом гоночного уик-энда в Сингапуре Фернандо Алонсо вновь поднял вопрос о своем завершении карьеры в конце 2026 года. Гонщик команды Aston Martin сообщил, что решение о своем будущем он примет не раньше мая следующего года, учитывая интересы команды.

      «У меня нет хрустального шара, чтобы предсказать будущее, поэтому мой предыдущий ответ о планах остается в силе, – сказал Фернандо Алонсо на пресс-конференции в Сингапуре. – Думаю, до мая все будет так же. Если мне предоставят автомобиль, который мне понравится, и мы добьемся определенных результатов, тогда, возможно… Я в любом случае буду обсуждать с Лоуренсом Строллом и командой, что им нужно. Интересы команды важнее всего, мои – второстепенны. Мне уже не нужно выступать, чтобы что-то доказывать.

      Я удовлетворен своей карьерой и мне повезло провести столько лет в Формуле 1. Сейчас самое время помочь команде и наслаждаться процессом. Именно этим я и займусь в следующем году».

      Говоря о своей физической форме, Фернандо отметил: «Я в лучшей форме, чем когда-либо. Конечно, в прошлом и в этом году машина не позволяла бороться за позиции, на которые я рассчитывал, а некоторые проблемы и слабые места не были очевидны. Но если говорить обо мне, то некоторые выступления в этом и прошлом годах были невозможны для меня 20 лет назад. Я расслаблен, доволен и с уверенностью жду следующий год».

      В следующем году в Формуле 1 изменится технический регламент, и, теоретически, опытные гонщики должны получить преимущество. Однако Фернандо Алонсо уверен, что преимущество будет у гонщиков на более быстрых автомобилях: «В Формуле 1 все всегда по одному и тому же сценарию – необходимо представить новый продукт и говорить о будущем чуде.

      Я помню, как запретили трекшн-контроль, и все утверждали, что преимущество получат те, кто лучше контролирует педаль акселератора и подобные вещи. Но затем появился выдувной диффузор, который обеспечивал на 100 пунктов большую прижимную силу, чем у других, и Red Bull стабильно занимали первое и второе места на финише. Можно действовать умнее или глупее за рулем, но если машина быстрее на полсекунды, ничто не перекроет такую разницу в скорости.

      Я с нетерпением жду следующий год, чтобы понять, что принесет новый регламент. Надеюсь, будет больше свободы, чем в этом году. Однако останется слишком много автоматических систем и регуляций, контролируемых FIA, на которые трудно повлиять. На мой взгляд, в следующем year's регламенте все еще останется слишком много ограничений».