Расселл: Я еще не полностью вернулся в форму.

      Джордж Расселл отметил, что до сих пор не полностью восстановился после проблем со здоровьем, которые чуть не заставили его пропустить гонку в Баку, но заверил, что чувствует себя значительно лучше. Тем не менее, пресс-конференция в Сингапуре началась с другой темы.

      Джордж Расселл: «Касательно контракта на 2026 год у меня пока нет новостей. Могу повторить: как только появится информация, вы её узнаете одними из первых. Думаю, что любой гонщик, достигая определённой стадии своей карьеры, стремится к тому, чтобы всё было сделано правильно. Это наиболее важно каждый раз, когда происходит продление контракта, поскольку все аспекты должны быть тщательно продуманы.

      Поводов для волнений нет. Контракт будет подписан, когда настанет время. Я не считаю себя трудным переговаривателем, но уверен, что все условия должны быть справедливыми и взаимовыгодными. Думаю, все мы к этому стремимся. Конечно, все ситуации разные, у кого-то влияние сильнее, у кого-то слабее. Но пока мне нет о чем рассказывать».

      В дни гонки в Баку у Расселла были проблемы со здоровьем – несмотря на это, он финишировал вторым – и на пресс-конференции в Сингапуре его спросили о самочувствии.

      «Да, честно говоря, мне стало лучше, – подтвердил гонщик Mercedes. – В Баку было непросто, я чувствовал себя неважно и все еще не на 100% восстановлен, но самочувствие значительно улучшилось.

      Если бы речь шла о любой другой гонке, я бы не переживал, но, конечно, Сингапур – это Сингапур, и здесь нас ждут очевидные трудности. Тем не менее, я уверен, что все будет хорошо».

      В этот уик-энд, из-за высоких температур воздуха, характерных для сингапурского климата, FIA впервые выпустила специальное предупреждение, обязывающее команды и гонщиков использовать охлаждающие жилеты.

      У Расселла уже есть опыт использования этой системы: «Мы несколько раз применяли охлаждающие жилеты в этом сезоне на гонках, проходивших в жару. Но это первый случай, когда их использование становится обязательным – считаю, что это положительная новость.

      Не всем комфортно в этих жилетах, но, на мой взгляд, они более удобны для некоторых гонщиков по сравнению с другими. Конечно, со временем появится возможность настраивать систему под индивидуальные предпочтения, но я думаю, что сама концепция неплохая.

      Когда гоняешься при 90-процентной влажности, а температура в кокпите достигает 60 градусов, то в машине, по сути, как в сауне. Поэтому мы все рады появлению таких охлаждающих систем».