В прошлом году Нико Хюлкенберг выступал за команду Haas F1 и финишировал в призовой десятке на гонке в Сингапуре, заработав очки за 9-е место. Опытный немецкий гонщик уверен, что особенности трассы Марина-Бей подойдут и автомобилю Sauber. Нико Хюлкенберг: «Наша основная цель – заработать очки. Мне нравится эта удивительная гонка, ведь это был первый Гран-при, который проходил в ночное время с освещением. В Сингапуре этот этап всегда особенный, так как организаторы делают его невероятно ярким и интересным. Это один из моих любимых этапов в сезоне, и я с нетерпением жду начала завтрашних тренировок. Хочется скорее приступить к изучению трассы и насладиться атмосферой. Каждый уикенд в квалификации идет острая борьба, результаты очень плотные, поэтому важен каждый нюанс, который может повлиять на итог. Чудес не бывает, нет особых секретов успеха – нужно просто постепенно наращивать скорость, максимально эффективно действовать на трассе и проходить каждый круг с хорошим временем. В общем, все как обычно. На этом городском круге много поворотов, и раньше он отличался довольно неровным покрытием, но сейчас оно частично обновлено, так что я пока не знаю, каково оно. Выступать на уличных трассах непросто, но мне это всегда нравилось, особенно в Сингапуре. Я всегда чувствовал здесь уверенность и был комфортно. Думаю, особенности трассы Марина-Бей окажутся подходящими для нашей машины, так как большинство поворотов здесь нужно проходить на сравнительно низких скоростях».
На предыдущем этапе в Баку лидер чемпионата Оскар Пиастри попал в аварию и не заработал очков, но надеется реабилитироваться в Сингапуре…
Оскар Пиастри: «Независимо от того, кто тогда выиграл гонку, мы больше не хотим сталкиваться с такими уик-эндами, как в Баку, это не для нас.
Для меня это был сложный урок, но как команда мы видим несколько возможностей на этом уик-энде, чтобы улучшить нашу ситуацию, и это всегда важно.
В квалификации я немного перестарался, а на старте гонки было трудно понять, что именно произошло. Я извлек уроки. Я бы назвал их «уроками риска». Но мне не нужно менять что-либо в себе или в своем подходе. На 16 из 17 уик-эндов мой подход сработал очень хорошо. Если сконцентрироваться на том, что получалось успешно, так будет и дальше. Ничего кардинально нового. Ошибки случаются.
Что касается разницы в очках, то знаете, я не слежу за положением в чемпионате. Гонка в Баку послужила хорошим напоминанием, во-первых, о том, как быстро всё может измениться, а во-вторых, о некоторых аспектах, которые сделали этот сезон успешным для меня и команды. Думаю, если просто постараться сосредоточиться на этом, ситуация в чемпионате улучшится сама собой».
Другие статьи
Элбон: Возможно, наша уязвимость превратится в нашу силу.
Алекс Элбон не уверен, что характер трассы в Сингапуре позволит полностью реализовать скоростной потенциал FW47, хотя и не исключает такой возможности.
Хюлкенберг: Трасса Марина-Бей должна быть подходящей для Sauber.
В 2024 году Нико Хюлкенберг финишировал на 9-м месте в Сингапуре. В настоящее время он выступает за команду Sauber и считает, что характеристики трассы Марина-Бей должны быть подходящими для автомобиля С45...
Расселл: Я еще не полностью вернулся в форму.
Джордж Расселл подтвердил, что всё ещё не до конца оправился от проблем со здоровьем, которые чуть не привели к его отсутствию на гонке в Баку, но assured, что теперь ему значительно лучше...
Хэмилтон: Спринт сделает гонку в Сингапуре похожей на лотерею.
В Сингапуре Льюис Хэмилтон сообщил, что теперь значительно лучше ориентируется в машине SF-25 и уверен, что хорошие результаты обязательно будут.
Хэмилтон: Я признателен всем за оказанную поддержку.
В четверг в Сингапуре Льюис Хэмилтон поблагодарил всех за поддержку, которую он получил после утраты своего бульдога Роско.
Айзек Хаджар: Я впервые чувствую уверенность в завтрашнем дне.
Айзек Хаджар рад тому, что с уверенностью может сказать – в следующем году он будет продолжать свои выступления в Формуле 1...
В прошлом году Нико Хюлкенберг выступал за команду Haas F1 и финишировал в призовой десятке на гонке в Сингапуре, заработав очки за 9-е место. Опытный немецкий гонщик уверен, что особенности трассы Марина-Бей подойдут и автомобилю Sauber. Нико Хюлкенберг: «Наша основная цель – заработать очки. Мне нравится эта удивительная гонка, ведь это был первый Гран-при, который проходил в ночное время с освещением. В Сингапуре этот этап всегда особенный, так как организаторы делают его невероятно ярким и интересным. Это один из моих любимых этапов в сезоне, и я с нетерпением жду начала завтрашних тренировок. Хочется скорее приступить к изучению трассы и насладиться атмосферой. Каждый уикенд в квалификации идет острая борьба, результаты очень плотные, поэтому важен каждый нюанс, который может повлиять на итог. Чудес не бывает, нет особых секретов успеха – нужно просто постепенно наращивать скорость, максимально эффективно действовать на трассе и проходить каждый круг с хорошим временем. В общем, все как обычно. На этом городском круге много поворотов, и раньше он отличался довольно неровным покрытием, но сейчас оно частично обновлено, так что я пока не знаю, каково оно. Выступать на уличных трассах непросто, но мне это всегда нравилось, особенно в Сингапуре. Я всегда чувствовал здесь уверенность и был комфортно. Думаю, особенности трассы Марина-Бей окажутся подходящими для нашей машины, так как большинство поворотов здесь нужно проходить на сравнительно низких скоростях».
На предыдущем этапе в Баку лидер чемпионата Оскар Пиастри попал в ДТП и остался без очков, но рассчитывает компенсировать это в Сингапуре…