Ферстаппен и Хэмилтон резко раскритиковали план об обязательном ношении охлаждающего жилета.

Ферстаппен и Хэмилтон резко раскритиковали план об обязательном ношении охлаждающего жилета.

      «Я не собираюсь это использовать»

      Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон оба раскритиковали шаги ФИА по введению обязательного жилета охлаждения кокпита в новых гонках Формулы‑1, обозначаемых как «опасность жары».

      Этап Гран‑при Сингапура в эти выходные стал первым, получившим официальную классификацию по жаре, что даёт ФИА право требовать конкретные меры охлаждения. На 2025 год жилет остаётся необязательным, хотя гонщики, которые решат не надевать его, должны будут взять балласт для выравнивания веса.

      Ферстаппен сказал, что его возмущает стремление сделать это обязательным.

      «Я не собираюсь его использовать, потому что считаю, что это должен быть выбор гонщика», — сказал он Viaplay. «В этом сезоне он действительно по выбору, да, но на следующий сезон пока нет. И я полностью с этим не согласен.

      «Это немного нелепо. В конечном счёте речь о вашей собственной безопасности и о том, как вы с ним себя чувствуете».

      Нидерландец сказал, что жилет неудобен и неэффективен. «Жара меня особо не беспокоит, и всё равно становится жарко. Немного потеть — это нормально, а жилет через 15–20 минут тоже нагревается, так что он бесполезен», — добавил он.

      Ферстаппен также отверг аргумент ФИА о том, что мера повышает безопасность. «Но тогда можно говорить о множестве вещей, которые можно улучшить в плане безопасности — в том числе о съездах в боксы в некоторых местах. Я думаю, что это имеет немного больший приоритет, чем жилет в машине, потому что он мне не нравится».

      Соперник и тоже многократный чемпион Хэмилтон поддержал позицию Ферстаппена. «На мой взгляд, этого никогда не следует навязывать гонщику», — сказал гонщик Ferrari.

      «Они всё время говорят, что это мера безопасности, но ни один гонщик никогда не умирал от перегрева. За исключением, конечно, случаев, когда тогда машины загорелись», — рассмеялся он.

      «Это начинает становиться нелепым. Это должен быть наш выбор — использовать его или нет. Я ценю, что его сделали доступным, и мы пытаемся его улучшить. Он потенциально может быть полезен в очень жарких ситуациях.

      «Однако носить этот жилет никогда не должно быть обязательно».

      Хэмилтон признал, что он «возможно» наденет жилет в воскресенье, в отличие от его бывшего напарника по Mercedes Джорджа Расселла, который подтвердил, что будет в жилете, когда стартует с поула.

      Лидер чемпионата Оскар Пиастри сказал, что остаётся в раздумьях. «Я думаю, что инициатива хорошая, но, как сказал Макс, важно иметь выбор — использовать её или нет, потому что в этом есть и плюсы, и минусы», — сказал он.

      ФИА

Ферстаппен и Хэмилтон резко раскритиковали план об обязательном ношении охлаждающего жилета.

Другие статьи

80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса. 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса. Ландо Норрис стартует с пятого места на гонке в Сингапуре и надеется улучшить свою позицию... В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах. В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах. FIA ответила на критику действующих правил по использованию охлаждающих жилетов, которая прозвучала во время сингапурского уик-энда, и выразила готовность обсудить с гонщиками подходы к применению этих систем в 2026 году. Алекс Элбон был предупреждён о гонке. Алекс Элбон был предупреждён о гонке. Стюарды Гран-при Сингапура оценили действия Алекса Элбона перед началом гонки в воскресенье. Ландо Норрис: В общем, я удовлетворён результатом. Ландо Норрис: В общем, я удовлетворён результатом. Гонщики McLaren финишировали на 3-м и 4-м местах в Сингапуре, и набранных очков оказалось достаточно, чтобы досрочно, за шесть гонок до завершения сезона, гарантировать своей команде триумф в Кубке конструкторов... Рассел блистает на фоне продолжающейся напряжённости вокруг контракта на 2026 год Рассел блистает на фоне продолжающейся напряжённости вокруг контракта на 2026 год Формула-1 | Потрясающая поул-позиция Джорджа Рассела в Сингапуре пришлась на фоне продолжающейся неопределённости относительно его будущего в Mercedes. Итальянский журналист Лео Туррини сказал Sky (…) Ферстаппен: Гонка оказалась труднее, чем я ожидал. Ферстаппен: Гонка оказалась труднее, чем я ожидал. Макс Ферстаппен начал гонку в Сингапуре на мягких шинах, стремясь перегнать Джорджа Расселла в первом повороте. Однако план не удался, и гонщик Red Bull Racing остался на втором месте, удерживая Ландо Норриса на протяжении большей части гонки.

Ферстаппен и Хэмилтон резко раскритиковали план об обязательном ношении охлаждающего жилета.

Формула-1 | Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон оба раскритиковали решение ФИА сделать охлаждающий жилет для кокпита обязательным в новых правилах Формулы-1 по жаре (…)