В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

      FIA отреагировала на критику, касающуюся действующих правил использования охлаждающих жилетов, которая поступила в дни сингапурского уик-энда, и выразила готовность обсудить с гонщиками подходы к их применению в 2026 году. Некоторые гонщики высказывают недовольство по поводу некомфортности жилетов и их несовершенной конструкции, однако федерация не собирается отказываться от этих технологий.

      Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, отметил, что использование таких жилетов позволяет избежать более серьезных проблем. "Я понимаю, откуда берутся эти опасения, и осознаю, что гонщикам не нравится, как они себя чувствуют," – признал Томбасис в интервью The Race. "Но мы должны защитить наш спорт от повторения инцидентов, подобных тому, что произошло в Катаре в 2023 году. Тем более что никто не может гарантировать, что жара не увеличится еще на три градуса.

      Нам бы не хотелось оказаться в ситуации, когда мы узнаем, что эти системы не функционируют должным образом, и нам придется принимать серьезные меры, вплоть до отмены гонки. Это было бы наихудшим исходом. Два года назад в Катаре обстановка была довольно напряженной, и нет никаких гарантий, что не возникнут этапы с аналогичными или даже более сложными условиями. В условиях изменения климата нам не хочется отменять гонки из-за экстремальной жары.

      Поэтому я считаю, что нам следует настаивать на улучшении этих систем, чтобы достичь их эффективной работы и чтобы гонщики были готовы их использовать при необходимости. Мы открыты к обсуждению возможного применения этих систем на добровольной основе в следующем году и не планируем делать это обязательным, но мы хотим определиться после обсуждения с ассоциацией GPDA дополнительных результатов медицинских исследований и т.п.

      Мы будем принимать решение на основе проверенной информации, а не исходя из голосования на брифинге пилотов. Такого рода форум не является наилучшим способом для принятия подобных решений."

Другие статьи

Верстаппен лишится главного механика в пользу Audi Верстаппен лишится главного механика в пользу Audi Формула-1 | У Макса Ферстаппена в следующем сезоне будет новый главный механик в Red Bull. Обладающий хорошими связями нидерландский журналист Эрик ван Харен из De Telegraaf сообщает (…) Гран-при Сингапура: Расселл - Ферстаппен - Норрис Гран-при Сингапура: Расселл - Ферстаппен - Норрис Джордж Расселл одержал победу на Гран При Сингапура, завоевав свою пятую карьерную победу, вторую в этом сезоне и первую на данной трассе. Расселл: Нам непонятно, откуда появилась такая скорость! Джордж Расселл одержал победу на Гран При Сингапура и отметил, что таким образом компенсировал инцидент, произошедший с ним на последнем круге этой гонки два года назад. Пьер Гасли начинает гонку с пит-лейна. Пьер Гасли начинает гонку с пит-лейна. Команде пришлось нарушить правила закрытого парка, в результате чего гонщик Alpine начинает гонку с пит-лейна... Рассел блистает на фоне продолжающейся напряжённости вокруг контракта на 2026 год Рассел блистает на фоне продолжающейся напряжённости вокруг контракта на 2026 год Формула-1 | Потрясающая поул-позиция Джорджа Рассела в Сингапуре пришлась на фоне продолжающейся неопределённости относительно его будущего в Mercedes. Итальянский журналист Лео Туррини сказал Sky (…) Возрождение Red Bull ставит McLaren в затруднительное положение Возрождение Red Bull ставит McLaren в затруднительное положение Формула-1 | Возрождение Макса Ферстаппена после ухода Кристиана Хорнера продолжилось в Сингапуре, поскольку борьба Red Bull за титул внезапно вновь ожила. Хотя 69 очков (…)

В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

FIA ответила на критику действующих правил по использованию охлаждающих жилетов, которая прозвучала во время сингапурского уик-энда, и выразила готовность обсудить с гонщиками подходы к применению этих систем в 2026 году.