В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

      FIA отреагировала на критику, касающуюся действующих правил использования охлаждающих жилетов, которая поступила в дни сингапурского уик-энда, и выразила готовность обсудить с гонщиками подходы к их применению в 2026 году. Некоторые гонщики высказывают недовольство по поводу некомфортности жилетов и их несовершенной конструкции, однако федерация не собирается отказываться от этих технологий.

      Николас Томбасис, директор FIA по гонкам на одноместных машинах, отметил, что использование таких жилетов позволяет избежать более серьезных проблем. "Я понимаю, откуда берутся эти опасения, и осознаю, что гонщикам не нравится, как они себя чувствуют," – признал Томбасис в интервью The Race. "Но мы должны защитить наш спорт от повторения инцидентов, подобных тому, что произошло в Катаре в 2023 году. Тем более что никто не может гарантировать, что жара не увеличится еще на три градуса.

      Нам бы не хотелось оказаться в ситуации, когда мы узнаем, что эти системы не функционируют должным образом, и нам придется принимать серьезные меры, вплоть до отмены гонки. Это было бы наихудшим исходом. Два года назад в Катаре обстановка была довольно напряженной, и нет никаких гарантий, что не возникнут этапы с аналогичными или даже более сложными условиями. В условиях изменения климата нам не хочется отменять гонки из-за экстремальной жары.

      Поэтому я считаю, что нам следует настаивать на улучшении этих систем, чтобы достичь их эффективной работы и чтобы гонщики были готовы их использовать при необходимости. Мы открыты к обсуждению возможного применения этих систем на добровольной основе в следующем году и не планируем делать это обязательным, но мы хотим определиться после обсуждения с ассоциацией GPDA дополнительных результатов медицинских исследований и т.п.

      Мы будем принимать решение на основе проверенной информации, а не исходя из голосования на брифинге пилотов. Такого рода форум не является наилучшим способом для принятия подобных решений."

Другие статьи

Расселл: Нам непонятно, откуда появилась такая скорость! Джордж Расселл одержал победу на Гран При Сингапура и отметил, что таким образом компенсировал инцидент, произошедший с ним на последнем круге этой гонки два года назад. 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса. 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса. Ландо Норрис стартует с пятого места на гонке в Сингапуре и надеется улучшить свою позицию... Вассёр приуменьшает значение ещё одного неудачного уик-энда Ferrari. Вассёр приуменьшает значение ещё одного неудачного уик-энда Ferrari. Формула-1 | Продолжающаяся вялая форма Ferrari вызвала новую волну критики в Италии — команда пережила ещё один тяжёлый уик-энд в Сингапуре. (…) Ландо Норрис: В общем, я удовлетворён результатом. Ландо Норрис: В общем, я удовлетворён результатом. Гонщики McLaren финишировали на 3-м и 4-м местах в Сингапуре, и набранных очков оказалось достаточно, чтобы досрочно, за шесть гонок до завершения сезона, гарантировать своей команде триумф в Кубке конструкторов... Возрождение Red Bull ставит McLaren в затруднительное положение Возрождение Red Bull ставит McLaren в затруднительное положение Формула-1 | Возрождение Макса Ферстаппена после ухода Кристиана Хорнера продолжилось в Сингапуре, поскольку борьба Red Bull за титул внезапно вновь ожила. Хотя 69 очков (…) Гран-при Сингапура: Расселл - Ферстаппен - Норрис Гран-при Сингапура: Расселл - Ферстаппен - Норрис Джордж Расселл одержал победу на Гран При Сингапура, завоевав свою пятую карьерную победу, вторую в этом сезоне и первую на данной трассе.

В FIA продолжится рассмотрение вопроса о охлаждающих жилетах.

FIA ответила на критику действующих правил по использованию охлаждающих жилетов, которая прозвучала во время сингапурского уик-энда, и выразила готовность обсудить с гонщиками подходы к применению этих систем в 2026 году.