Гюнтер Штайнер: Ландо обязан мне благодарностью!

Гюнтер Штайнер: Ландо обязан мне благодарностью!

      Гюнтер Штайнер стал известен своими оригинальными высказываниями, которые принесли ему славу еще во время его руководства командой Haas F1. Он продолжает сохранять свой стиль и сегодня, став популярным экспертом и автором книг.

      В недавнем эпизоде подкаста Red Flags Штайнер выразил мнение, что Ландо Норрис должен быть благодарен ему за своё третье место на подиуме в Сингапуре в прошедшие выходные.

      Переднее крыло автомобиля Норриса было повреждено уже на первых поворотах после начала Гран-при, но гонщик McLaren решил не терять время на замену носового обтекателя, поскольку проблема была незначительной и вполне допустимой. В результате он добрался до финиша, заняв третье место.

      Важно отметить, что это устраивало как команду, так и дирекцию гонки, поскольку Норрису не показали черно-оранжевый флаг, требующий ремонта машины.

      По мнению Штайнера, если бы гонку в Сингапуре проводил Эдуардо Фрейташ, то требования дирекции были бы более строгими. В 2022 году, когда Фрейташ был на посту, Кевину Магнуссену из Haas F1 показывали черно-оранжевый флаг трижды.

      «С любым можно вести нормальный диалог, пытаясь что-то объяснить. Но Фрейташ говорил, что его это не волнует, – вспоминал Штайнер. – Он говорил: "Я гоночный директор и делаю то, что считаю нужным".

      Ландо должен меня благодарить! Его могли заставить заехать в боксы для замены переднего крыла. Я считаю, что сейчас дирекция гонки действует более разумно, но в те времена, когда мы сталкивались с подобными проблемами, нас всегда заставляли действовать, и мне это очень не нравилось.

      Кроме того, в прошлом добивали нас тем, что всех устраивало падение зеркала заднего вида у Фернандо Алонсо, что было гораздо опаснее, чем ситуация с нашим передним крылом».

      В словах Гюнтера Штайнера есть доля правды, ведь в 2022 году команда Haas F1 трижды подавала протесты, пытаясь оспорить действия FIA, и в итоге федерация задумалась об уточнении положений правил, касающихся применения черно-оранжевого флага.

Другие статьи

Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности. Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности. Ральф Шумахер отметил, что несмотря на высокие затраты на разработку шасси SF-25, Ferrari не смогла добиться ожидаемых результатов с этой машиной. В этом классическом Chevy C10 установлен Rowdy 7,3‑литровый V8 Ford Godzilla. В этом классическом Chevy C10 установлен Rowdy 7,3‑литровый V8 Ford Godzilla. Он выдаёт большую мощность на динамометре и проходит четверть мили за 11 секунд на драг‑полосе. Чего ещё можно хотеть? Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Редакция The Race собрала мнения о будущем Калле Рованпери, которого уже давно называют «Максом Ферстаппеном мирового ралли», в контексте круговых гонок... Да, вы можете выровнять плоскости головок цилиндров на беговой дорожке… если вы достаточно смелы. Да, вы можете выровнять плоскости головок цилиндров на беговой дорожке… если вы достаточно смелы. Этот парень собрал собственный станок для шлифовки головки блока цилиндров менее чем за 500 долларов из беговой дорожки и старых медицинских носилок. Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс уверен, что двигатель Mercedes, разработанный для новых машин, которые Формула 1 начнёт использовать в 2026 году, будет достаточно конкурентоспособным. Сыновья Лауды вручили награды Марко, Бергеру и Вольффу. Сыновья Лауды вручили награды Марко, Бергеру и Вольффу. В Вене состоялась церемония «Спортсмен года», на которой Хельмут Марко, Герхард Бергер и Тото Вольфф получили специальные награды.

Гюнтер Штайнер: Ландо обязан мне благодарностью!

Гюнтер Штайнер отметил, что Ландо Норрис должен быть ему признателен за то, что на прошлых выходных смог подняться на подиум в Сингапуре...