Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности.

Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности.

      Есть высокая вероятность, что Ferrari по итогам сезона станет «разочарованием года», так как у итальянской команды до сих пор нет ни одной победы. С одной стороны, до конца сезона осталось ещё шесть гонок, с другой — исходя из результатов последних этапов, рассчитывать на значимые достижения не стоит.

      Это отметил даже Шарль Леклер, вероятно, нарушив правила корпоративной этики: по его словам, его самих и напарника Льюиса Хэмилтона не ждёт ничего выдающегося до конца года, и результаты будут аналогичны тем, что были в Сингапуре, где гонщики Ferrari не вошли даже в первую пятёрку.

      В целом опасения Леклера разделяет и Ральф Шумахер, бывший гонщик Формулы 1 и сейчас эксперт телеканала Sky Deutschland. Он отметил, что разработка шасси SF-25 обошлась Ferrari очень дорого, однако машина не оправдала ожиданий.

      «Если подумать, Ferrari потратила больше всех денег, а получила наименее удачное шасси», — заявил Ральф. — «Сложно понять, почему эта команда не показывает результатов, ведь у неё есть всё необходимое: два отличных гонщика и Фредерик Вассёр, который умеет объединять людей и направлять коллектив к совместной работе. Шасси, двигатель и трансмиссия создаются в Маранелло под одной крышей, и это создаёт все условия для достижения успеха».

      Из-за посредственных, по меркам Ferrari, результатов последних гонок возобновились слухи о возможных разногласиях внутри команды, и что инженеры и механики Скудерии недовольны словами Леклера о машине.

      В результате менеджер Леклера, Николя Тодт, даже намекнул, что в 2026 году Леклеру нужна будет машина, позволяющая бороться за победы, иначе он может задуматься о смене команды.

Другие статьи

В этом классическом Chevy C10 установлен Rowdy 7,3‑литровый V8 Ford Godzilla. В этом классическом Chevy C10 установлен Rowdy 7,3‑литровый V8 Ford Godzilla. Он выдаёт большую мощность на динамометре и проходит четверть мили за 11 секунд на драг‑полосе. Чего ещё можно хотеть? Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс уверен, что двигатель Mercedes, разработанный для новых машин, которые Формула 1 начнёт использовать в 2026 году, будет достаточно конкурентоспособным. Хаккинен прогнозирует, что его дочь Элла окажется в Формуле-1 в течение пяти лет Хаккинен прогнозирует, что его дочь Элла окажется в Формуле-1 в течение пяти лет Формула-1 | Мика Хаккинен считает, что его 14‑летняя дочь Элла может попасть в Формулу‑1 в течение пяти лет — и предсказывает, что женщины‑пилоты прорвутся в (…) Гюнтер Штайнер: Ландо обязан мне благодарностью! Гюнтер Штайнер: Ландо обязан мне благодарностью! Гюнтер Штайнер отметил, что Ландо Норрис должен быть ему признателен за то, что на прошлых выходных смог подняться на подиум в Сингапуре... Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Редакция The Race собрала мнения о будущем Калле Рованпери, которого уже давно называют «Максом Ферстаппеном мирового ралли», в контексте круговых гонок... Да, вы можете выровнять плоскости головок цилиндров на беговой дорожке… если вы достаточно смелы. Да, вы можете выровнять плоскости головок цилиндров на беговой дорожке… если вы достаточно смелы. Этот парень собрал собственный станок для шлифовки головки блока цилиндров менее чем за 500 долларов из беговой дорожки и старых медицинских носилок.

Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности.

Ральф Шумахер отметил, что несмотря на высокие затраты на разработку шасси SF-25, Ferrari не смогла добиться ожидаемых результатов с этой машиной.